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CX-3とインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   スバル  インプレッサハッチバック
VS
53.8万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 18万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
1094 中古車掲載台数 440
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ディーゼル(軽油) 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ オートライト

    本体価格
    106.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    73万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ メーカー純正ナビ アダプティブクルコン 360°ビューモニター ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト&オートハイビーム パドルシフト 前後障害物センサー ETC スマートキー

    本体価格
    165万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビ 360°モニター CD DVD 地デジ

    本体価格
    183万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ BOSEサウンド/セーフティクルーズパッケージ/純正ナビ地デジ/DVD再生/バックカメラ/追従クルコン/BSM/アイドリングストップ/オートエアコン/LEDヘッドライト/ETC/スマートキー/パドルシフト

    本体価格
    145.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ドライブレコーダー 360°ビューモニター

    本体価格
    194.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    105万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 衝突被害軽減ブレーキ スマートインETC車載器 360°ビューモニター

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ セーフティクルーズPKG/純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/HUD/BSM/クルコン/ハーフレザー/パドルシフト/純18AW/ETC/LEDヘッド/プッシュスタート/スマートキー2本

    本体価格
    106.8万円

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    20万円

関東
288
155.6万円
関西
124
153.5万円
東海
183
149.7万円
北海道
47
140万円
九州
166
172.1万円
東北
75
153.4万円
北陸・甲信越
88
157.3万円
中国
85
163.3万円
四国
38
158.6万円
地域別台数
関東
121
143.7万円
関西
37
202.2万円
東海
43
184.9万円
北海道
63
159.1万円
九州
43
182万円
東北
48
174.5万円
北陸・甲信越
43
193.5万円
中国
21
226.1万円
四国
21
219.6万円

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CX-3とインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   スバル  インプレッサハッチバック
189.2万円355.7万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1496~1997 排気量(cc) 1995
105~150 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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