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CX-3とup!を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   フォルクスワーゲン  up!
VS
53.8万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 15万円239万円
up!の相場表を見る
1098 中古車掲載台数 178
  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 白内装 全方位モニター シートヒーター

    本体価格
    232万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S 禁煙 1年保証 ドラレコ 純正ナビ Rカメラ 衝突軽減B ETC LEDライト アルミ スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿 最長5年保証

    本体価格
    122.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減B BOSEサウンド 純正コネクトナビ TV Bカメラ ETC スマートキー プッシュスタート ブラインドスポットモニター クルーズコントロール 革巻きステアリング LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    101.5万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S Lパッケージ 純正ナビ 禁煙車 レーダークルーズ スマートシティブレーキ シートヒーター バックカメラ Bluetooth ETC ドラレコ フルセグTV CD/DVD再生 ブラインドスポット LEDヘッドランプ 純正18インチアルミ

    本体価格
    130.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減  純正SDナビ Bカメラ BSM 半革

    本体価格
    112.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ/ワンセグTV/Bluetooth/バックカメラ/衝突軽減/ETC/ヘッドアップディスプレイ/オートマチックハイビーム/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/純正アルミホイール

    本体価格
    119.5万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ 純正ナビ/フルセグTV/BT/CD/DVD/バックカメラ/スマートシティブレーキサポート/ブラインドスポットモニター/電動パーキングブレーキ/オートブレーキホールド/オートライト/オートリトラミラー/LEDヘッドライト

    本体価格
    161万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ・TV   ETC  ドラレコ付

    本体価格
    85万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 6速マニュアル 1.5Lディーゼルターボ LEDヘッドライト 純正ナビ バックカメラ BLUETOOTH フルセグTV スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール 革巻きステアリング ETC

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV スマートインETC バックカメラ Bluetoothオーディオ パドルシフト スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    58.8万円

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    38万円

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    本体価格
    22.9万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    58万円

関東
290
155.5万円
関西
122
153.7万円
東海
182
150.1万円
北海道
48
138.8万円
九州
166
172.5万円
東北
77
153.6万円
北陸・甲信越
90
157万円
中国
85
163万円
四国
38
158.6万円
地域別台数
関東
54
89.9万円
関西
28
107.9万円
東海
21
71.4万円
北海道
8
84.4万円
九州
22
75.2万円
東北
12
73.3万円
北陸・甲信越
12
70.4万円
中国
17
66.1万円
四国
4
49.3万円

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マツダ  CX-3   フォルクスワーゲン  up!
189.2万円355.7万円 新車時価格 149万円234.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
1496~1997 排気量(cc) 999
105~150 最高出力(馬力) 75~116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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