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ロードスターRFとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとA7スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   アウディ  A7スポーツバック
VS
138.7万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 110万円880万円
A7スポーツバックの相場表を見る
285 中古車掲載台数 186
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション 赤革 BOSEサウンド マツダコネクトナビ

    本体価格
    294.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S マツダ認定中古車

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 2トーンルーフ ウェッズ製17AW

    本体価格
    224.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS BOSEサウンド 革シートヒーター BSM

    本体価格
    230.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 本革シート ブレンボキャリパー BBSアルミ

    本体価格
    282.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ナビ TV ETC Bカメラ ドラレコ 茶革 Sキー

    本体価格
    219万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 純正SDナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    227.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS BOSEサウンドシステム バックカメラ

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 後期 BOSEサウンド ナッパ革 8.8インチナビ

    本体価格
    376.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S ビルトインETC オート格納ハードトップ

    本体価格
    213.8万円

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    510万円

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    本体価格
    777.7万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD サイドアシスト BOZEサウンド 20AW

    本体価格
    239万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    159.9万円

関東
117
270.3万円
関西
50
294.4万円
東海
59
279万円
北海道
2
265.7万円
九州
11
286万円
東北
8
265.8万円
北陸・甲信越
16
307.7万円
中国
16
294.7万円
四国
6
301.6万円
地域別台数
関東
72
445.8万円
関西
26
484.9万円
東海
32
393.3万円
北海道
16
289万円
九州
16
450.7万円
東北
7
425.8万円
北陸・甲信越
10
455.4万円
中国
4
554.2万円
四国
3
582万円

ロードスターRFの中古車を探す

A7スポーツバックの中古車を探す

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ロードスターRFとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   アウディ  A7スポーツバック
324万円430.9万円 新車時価格 812万円1213万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
1997 排気量(cc) 1968~2994
158~184 最高出力(馬力) 204~340
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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