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ロードスターRFとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスターRF   マツダ  MAZDA6セダン
VS
138.6万円486万円
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中古車相場 127.8万円410.3万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
261 中古車掲載台数 85
  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 後期6速禁煙車高調カーボンネット/フルバケ

    本体価格
    342万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS SDナビ ETC シートヒーター 純正アルミ

    本体価格
    231万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6速MT Brembo BBS17AW RECARO

    本体価格
    269.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6MTナビBカメラ地デジBOSEシートヒーター

    本体価格
    209.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ブラウンレザーシート ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    218万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 

    本体価格
    343.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 

    本体価格
    274.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 純正ナビ 革シート シートヒーター

    本体価格
    351万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS TE37 車高調 エアロ マフラー リアスポ

    本体価格
    248万円

  • マツダ ロードスターRF RF・VS・6速MT・ナビ・TV・BBSアルミ・ バックモニター・Boseサウンド

    本体価格
    236.5万円

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  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
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    本体価格
    402.4万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD 20thアニバーサリー エディション ディーゼルターボ 電動サンルーフ シートベンチレーション

    本体価格
    381.2万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD 20thアニバーサリー エディション ディーゼルターボ BOSE シートヒーター サンルーフ

    本体価格
    404.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド ETC パワーシート

    本体価格
    368万円

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    148.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD 20thアニバーサリー エディション ディーゼルターボ 試乗車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    397.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25T Sパッケージ ナビ360°カメラ地デジBOSE黒革LED運転支援

    本体価格
    177.6万円

関東
106
281.4万円
関西
40
274.6万円
東海
50
267.7万円
北海道
3
253.9万円
九州
12
280.2万円
東北
8
273.9万円
北陸・甲信越
14
296.6万円
中国
22
302.1万円
四国
6
320.4万円
地域別台数
関東
42
296.7万円
関西
5
247万円
東海
4
219.5万円
北海道
3
299.8万円
九州
8
309万円
東北
3
322.8万円
北陸・甲信越
8
320.4万円
中国
11
267.9万円
四国
1
269.5万円

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マツダ  ロードスターRF   マツダ  MAZDA6セダン
324万円430.9万円 新車時価格 284万円466.3万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1997 排気量(cc) 1997~2488
158~184 最高出力(馬力) 156~230
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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