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ロードスターRFとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとパジェロの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   三菱  パジェロ
VS
144.8万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 147円609万円
パジェロの相場表を見る
293 中古車掲載台数 244
  • マツダ ロードスターRF RS BBS ブレンボ 

    本体価格
    392.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 

    本体価格
    150万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 電動オープン本革シート純正エアロ

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS BOSEサウンドシステム バックカメラ

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 6速MT (茶本革/純正ナビTV/Bカメラ/BOSE)

    本体価格
    299.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション ワンオーナー/電動オープン/純正AW

    本体価格
    325.4万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ナビ/TV バックカメラ 6MT セーフティP

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS (茶本革/BOSE/純正ナビTV/走行13000Km)

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS セーフティPKG BOSE オーバーン革シート

    本体価格
    234.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    279.8万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
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    110万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD ナビ オートエアコン 背面タイヤ

    本体価格
    94.6万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 

    本体価格
    47.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD ナビ.バックカメラ.3列シート.4WD

    本体価格
    77万円

関東
123
271.7万円
関西
50
293.2万円
東海
58
278.2万円
北海道
2
265.7万円
九州
15
276.6万円
東北
8
266.9万円
北陸・甲信越
16
307.9万円
中国
15
300.3万円
四国
6
301.6万円
地域別台数
関東
54
185.7万円
関西
20
202.4万円
東海
57
184万円
北海道
30
189.3万円
九州
12
195.7万円
東北
14
173.7万円
北陸・甲信越
18
174.1万円
中国
22
194万円
四国
17
169.8万円

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ロードスターRFとパジェロのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   三菱  パジェロ
324万円430.9万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
1997 排気量(cc) 2972~3827
158~184 最高出力(馬力) 170~252
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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