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CX-8とS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とS3スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   アウディ  S3スポーツバック
VS
147万円492.3万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 105万円619.4万円
S3スポーツバックの相場表を見る
1211 中古車掲載台数 40
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド 純正ナビ 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    279.5万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 1オーナー禁煙車 ナビ全方位モニター

    本体価格
    385万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位モニター 電動リアゲート

    本体価格
    264.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1年保証付衝突軽減BナビTVバックモニター

    本体価格
    249万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    188万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 4WD 7人乗り 純正10型ナビ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    364.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ BOSEサウンド 全周囲カメラ

    本体価格
    391万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 禁煙車

    本体価格
    386.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正8型ナビ 衝突軽減 クルコン 全方位 ETC

    本体価格
    361.5万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 純正10.25型ナビ 衝突軽減 追従走行 全方位

    本体価格
    387.5万円

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関東
369
320万円
関西
180
312.2万円
東海
154
289.4万円
北海道
100
324.1万円
九州
121
318.8万円
東北
65
315.8万円
北陸・甲信越
78
315.5万円
中国
121
304.1万円
四国
23
315.7万円
地域別台数
関東
11
373万円
関西
8
274.4万円
東海
1
290.8万円
北海道
6
272.8万円
九州
5
464.7万円
東北
3
199.3万円
北陸・甲信越
5
367.2万円
中国
1
478万円
四国
0
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S3スポーツバックの中古車を探す

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CX-8とS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   アウディ  S3スポーツバック
289.4万円511万円 新車時価格 642万円711万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440
2188~2488 排気量(cc) 1984
190~230 最高出力(馬力) 310
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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