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CX-8とM3を比較! - みんなの比較車種

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CX-8とM3の中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   BMW  M3
VS
144万円489.6万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 235万円3850万円
M3の相場表を見る
1190 中古車掲載台数 61
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD SDナビ/フリップダウン純正11.4インチ

    本体価格
    234.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション ワンオナ 純正10インチナビ 全方位カメラ

    本体価格
    419.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD BOSE 全周囲カメラ 電動リアゲート LED

    本体価格
    420万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ 10型ナビTV360カメラ電動Rゲート1オーナー

    本体価格
    345.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ エアロ/ナビ/後席液晶/BOSE/電動リア/ETC

    本体価格
    244.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ

    本体価格
    425.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ 4WD 10.25型ナビTV360°カメラ温冷赤革BOSE19AW

    本体価格
    327.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ 6人乗 BOSE 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    431.3万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S スポーツ アピアランス 360度ビューモニター/パワーバックドア

    本体価格
    385万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 衝突軽減 純正10.25型DA 後席モニター

    本体価格
    432.7万円

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    本体価格
    3850万円

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    321万円

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    488万円

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    418万円

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    285万円

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    2100万円

  • BMW M3 3.2 

    本体価格
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  • BMW M3 M DCT ドライブロジック Mドライブパッケージ 19AW 黒革 HID

    本体価格
    469.9万円

関東
359
318.8万円
関西
179
312.7万円
東海
158
284.5万円
北海道
97
326万円
九州
116
316.8万円
東北
62
317.5万円
北陸・甲信越
77
315万円
中国
120
303.9万円
四国
22
316.5万円
地域別台数
関東
25
485.5万円
関西
14
461.9万円
東海
15
545.5万円
北海道
1
498万円
九州
3
1571万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
519万円
中国
0
---
四国
2
389.5万円

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CX-8とM3のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   BMW  M3
289.4万円511万円 新車時価格 996万円1263万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
2188~2488 排気量(cc) 3999
190~230 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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