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CX-8と650Sを比較! - みんなの比較車種

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CX-8と650Sの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   マクラーレン  650S
VS
134万円437.3万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 1350万円1380万円
650Sの相場表を見る
850 中古車掲載台数 4
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 白革/レーダークルコン/レーンキープアシスト/パワーバックドア/パワーシート/シートヒーター/Wエアコン/ステアリングヒーター/地デ/バックカメラ/サイドカメラ/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    235.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正SDナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    169.5万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 

    本体価格
    288.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ 茶革 純正ナビTV シートヒーター パノラミックビューモニター LEDヘッドライト レーダークルーズ パワーバックドア スマートキー 3列6人乗り BOSEサウンドシステム クリアランスソナー ステリモ

    本体価格
    200.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    318.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 特別仕様車/全周囲カメラ/パワーシート/シートメモリ/ナビTV/3列シート/レーダークルーズ/衝突軽減/レーンアシスト/コーナーセンサー/電動リアゲート/19インチアルミ/スマートキー/ETC

    本体価格
    289.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー/禁煙者/純正ナビ/全周囲カメラ/ブラインドスポットモニター/アダプティブクルーズ/ヘッドアップディスプレイ/パワーシート/シートヒーター/

    本体価格
    208万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T プロアクティブ 4WD パノラミックビューモニター パワーシート

    本体価格
    202万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSEサウンド 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール コーナーセンサー 純正アルミホイール

    本体価格
    180.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/全方位カメラ/ホワイトレザー/電動リアゲート/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター/シートヒーター&ベンチレーション/BOSEサウンド/ステアリングヒーター/パワーシート

    本体価格
    372.7万円

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    本体価格
    1378万円

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    本体価格
    1350万円

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    本体価格
    1380万円

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    本体価格
    1350万円

関東
225
283.1万円
関西
129
281.4万円
東海
139
254.9万円
北海道
60
281.9万円
九州
101
258.9万円
東北
56
276.7万円
北陸・甲信越
60
266.4万円
中国
52
282.7万円
四国
28
261.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
1350万円
東海
1
1350万円
北海道
0
---
九州
1
1378万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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CX-8と650Sのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   マクラーレン  650S
289.4万円511万円 新車時価格 3160万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
2188~2488 排気量(cc) 3799
190~230 最高出力(馬力) 650
FF、4WD 駆動方式 MR
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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