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CX-8とフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-8   日産  フェアレディZ
VS
144万円489.6万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
1191 中古車掲載台数 933
  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正10型ナビ 衝突軽減 サンルーフ 全周囲

    本体価格
    372.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 純正メモリナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    234.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ BOSE 衝突軽減 追従走行 全方位

    本体価格
    250.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ワイヤレス充電 BOSEサウンドシステム

    本体価格
    458万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6人乗り 衝突軽

    本体価格
    251.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ナビ Bカメラ ドラレコ クルコン BSM ETC

    本体価格
    289.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE/SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    299.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360度ビュー BOSEサウンド 地デジ BSM

    本体価格
    313.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ デジタルミラー

    本体価格
    438.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナ/ナビTV/後席モニター/BSM/LED

    本体価格
    279.8万円

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    本体価格
    182.7万円

  • 日産 フェアレディZ その他 その他

    本体価格
    140万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 

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    786万円

関東
360
319.1万円
関西
179
312.7万円
東海
158
284.5万円
北海道
97
326万円
九州
116
316.8万円
東北
62
317.5万円
北陸・甲信越
77
315万円
中国
120
303.9万円
四国
22
316.5万円
地域別台数
関東
337
309.2万円
関西
127
431.2万円
東海
152
372.9万円
北海道
50
264.5万円
九州
122
334万円
東北
27
255.3万円
北陸・甲信越
32
307.8万円
中国
55
472.1万円
四国
31
335万円

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CX-8とフェアレディZのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   日産  フェアレディZ
289.4万円511万円 新車時価格 524.2万円930.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
2188~2488 排気量(cc) 2997
190~230 最高出力(馬力) 405~420
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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