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パレットとCX-8を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   マツダ  CX-8
VS
2.5万円139万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 134万円437.3万円
CX-8の相場表を見る
962 中古車掲載台数 853
  • スズキ パレット 660 X ナビ・ドラレコ・ETC・バックカメラ・TV・両側スライド片側電動スライドドア・フルフラットシート

    本体価格
    27万円

  • スズキ パレット 660 リミテッド 左側パワースライドドア  スマートキー2個 プッシュスタート 電動格納ミラー オートエアコン 両側スライド・ドア盗難防 止タイミングチェーン

    本体価格
    4.9万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ターボ メモリーナビ Bluetooth対応 ETC 左右パワースライドドア タイミングチェーン HIDオートライト フォグライト スマートキー 社外アルミホイール 純正エアロ 電動格納ミラー オートエアコン ドアバイザー

    本体価格
    27.5万円

  • スズキ パレット 660 G 社外ナビ ETC ベンチシート

    本体価格
    12.9万円

  • スズキ パレット 660 L キーフリーETCベンチシート

    本体価格
    53.8万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 修復無 スマートキー2個・両側電動スライドドア・HID・フォグ・フルフラットシート・オートAC・バックカメラ・シートヒーター・プッシュスタート・室内イルミ・ステアリングリモコン・CD・ラジオ・AUX

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ パレット 660 X 禁煙車 無事故 パワースライドドア タイミングベルトチェーン式 フルフラット ベンチシート フルセグテレビ ナビ DVD再生 USB ETC UVカットプライバシーガラス ブレーキアシスト バッテリー新品

    本体価格
    15万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 1年保証付 ETC 両側パワースライドドア HIDヘッドライト オートライト ターボ スマートキー プッシュスタート フォグランプ オートエアコン 電動格納ミラー ウィンカーミラー 純正アルミホイール

    本体価格
    40.3万円

  • スズキ パレット 660 G リミテッド スマートキー キーレスエントリー

    本体価格
    25.6万円

  • スズキ パレット 660 リミテッド 修復歴無し ナビ TV HID パワースライドドア 電動格納ミラー スマートキー

    本体価格
    32.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    153.8万円

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    本体価格
    304.5万円

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    本体価格
    149万円

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    本体価格
    193.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    385.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 360°ビューモニター サンルーフ

    本体価格
    336.6万円

関東
232
27.8万円
関西
143
26万円
東海
114
28.6万円
北海道
48
34.9万円
九州
136
27.4万円
東北
88
33.5万円
北陸・甲信越
74
34万円
中国
75
28.8万円
四国
52
29.2万円
地域別台数
関東
224
283.3万円
関西
130
281.7万円
東海
139
254.9万円
北海道
59
283.2万円
九州
103
258.9万円
東北
56
279.6万円
北陸・甲信越
61
266.5万円
中国
53
280.9万円
四国
28
261.8万円

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パレットとCX-8のカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   マツダ  CX-8
111.3万円177.2万円 新車時価格 289.4万円511万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1840×1730  他
658 排気量(cc) 2188~2488
54~64 最高出力(馬力) 190~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 6名、7名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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