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CX-8とゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とゴルフカブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
137.8万円469.9万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 67.3万円383.4万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
415 中古車掲載台数 34
  • マツダ CX-8 2.2ディーゼルXDプロアクティブ7人乗り 車検R8年2月 360°ビューモニター

    本体価格
    215万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 後席モニター 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    280.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 SDナビフルセグ 全周囲カメラ 6人

    本体価格
    281万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T Lパッケージ 4WD レーンアシスト ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    259.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビTV360°カメラ後席モニタエアロBOSE

    本体価格
    192.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ 衝突軽減 360°ビュー ETC 電動シート

    本体価格
    252万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 純正ナビ TV 360℃カメラ フリップダウンM

    本体価格
    208.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 360°カメラ Pリフトゲート 電動シート

    本体価格
    255.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360°ビュ ETC ドラレコ パワーリアゲート

    本体価格
    272万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 後期 禁煙 カープレイ 360度カメラ HUD

    本体価格
    338万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ワインレッドボディ×ホワイトインテリア

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    165.9万円

関東
96
289.9万円
関西
53
260.9万円
東海
59
255.4万円
北海道
42
286.7万円
九州
56
262.4万円
東北
29
262.5万円
北陸・甲信越
24
280万円
中国
41
247.6万円
四国
15
286.5万円
地域別台数
関東
18
133万円
関西
3
127.7万円
東海
5
103.6万円
北海道
1
148万円
九州
3
144.9万円
東北
1
162.3万円
北陸・甲信越
2
113.4万円
中国
0
---
四国
1
155万円

CX-8の中古車を探す

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CX-8とゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
289.4万円511万円 新車時価格 399.9万円429万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
2188~2488 排気量(cc) 1389
190~230 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.4km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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