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CX-8とゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とゴルフカブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
144万円489.6万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 49万円269万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
1143 中古車掲載台数 34
  • マツダ CX-8 2.5 25S スポーツ アピアランス マツダ認定中古車

    本体価格
    404.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ディーゼルターボ ナビ TV クルコン USB Bカメラ BT

    本体価格
    228万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSEナビ全方位カメラ パワーバックドアETC

    本体価格
    247.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 赤革シート 6人乗り 全方位カメラ

    本体価格
    409.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 白革シート 360°カメラ BOSEサウンド ナビ

    本体価格
    408万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 サンルーフ BOSEサウンド

    本体価格
    417.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ユーザー下取車360°カメラ後席モニタ6人乗

    本体価格
    223.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1オナ/ALPINE11型/ALPINE後席M2個/本革/TV

    本体価格
    334万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 禁煙車 全周囲カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    432.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD BOSE 全周囲カメラ 電動リアゲート LED

    本体価格
    420万円

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    145.3万円

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関東
345
323.7万円
関西
164
314.3万円
東海
157
282.3万円
北海道
95
328.4万円
九州
108
324.6万円
東北
60
329万円
北陸・甲信越
79
315.4万円
中国
114
308.7万円
四国
21
324.1万円
地域別台数
関東
22
130.4万円
関西
2
120万円
東海
4
112.8万円
北海道
1
188万円
九州
3
148.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
127.9万円
中国
0
---
四国
1
155万円

CX-8の中古車を探す

ゴルフカブリオレの中古車を探す

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CX-8とゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
289.4万円511万円 新車時価格 399.9万円429万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
2188~2488 排気量(cc) 1389
190~230 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.4km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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