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MAZDA3セダンとムルシエラゴロードスターを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3セダン   ランボルギーニ  ムルシエラゴロードスター
VS
109万円299.8万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 ---
ムルシエラゴロードスターの相場表を見る
233 中古車掲載台数 5
  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 2WD 360°モニター レーダークルー

    本体価格
    198.7万円

  • マツダ MAZDA3セダン 15Sツーリング フルセグナビ 全周囲カ 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ ワンオーナー マツコネナビTV Bluetooth

    本体価格
    166.4万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ブレ-キサポ-ト・360°カメラ

    本体価格
    260.7万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ BOSE/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション MTモード付

    本体価格
    260万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー フルメンテ BOSEサウンド

    本体価格
    234.7万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション デモカーアップ BOSE装備

    本体価格
    270万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション ナビ ETC 360°カメラ フロントスポイラー

    本体価格
    225万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション 試乗車使用・走行距離6千km・ナビ・360

    本体価格
    248万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
100
201.7万円
関西
29
216.6万円
東海
30
200.4万円
北海道
3
214.9万円
九州
21
212.7万円
東北
4
214.7万円
北陸・甲信越
19
229.5万円
中国
26
211.8万円
四国
1
176万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA3セダンとムルシエラゴロードスターのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   ランボルギーニ  ムルシエラゴロードスター
201.2万円397.3万円 新車時価格 3094.1万円4241.5万円
セダン ボディタイプ オープン
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1068  他
1496~1997 排気量(cc) 6192~6496
111~190 最高出力(馬力) 580~640
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

ボディ剛性確保のためボディは再設計された

ディアブロの後継モデルとして2001(H13)年に登場したムルシエラゴに、オープンモデルのロードスターが追加された。エキサイティングな外観デザインはそのままにオープンボディに仕上げている。ロールバーは必要なときに立ち上がる仕組みで、ボディ剛性を確保するため、カーボンファイバーとスチールによるボディは構造部品が再設計された。エンジンは6.2LのV12エンジンでリアのミッドシップにマウントされる。独自のビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDシステムによって426kW/650N・mのパワー&トルクが前後輪に伝達される。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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