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MAZDA3セダンとランサーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3セダン   三菱  ランサー
VS
110万円326.2万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 35.9万円540万円
ランサーの相場表を見る
175 中古車掲載台数 7
  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ メーカー純正ナビ スマートブレーキサポート レーダークルーズ ブラインドスポットモニター コーナーセンサー LEDヘッドライト 純正18インチアルミ 純正革巻きステアリング パドルシフト ETC

    本体価格
    179万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD 純正ナビ 360°ビューモニター BOSEサウンド 前後ドライブレコーダー パワーシート&シートメモリー機能 オートホールド

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ドラレコ・フルセグTV・ETC

    本体価格
    232.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション 360°カメラETC10.25型ナビ地デジBSM

    本体価格
    247万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 360°セーフティーパッケージ ステアリング&シートヒーター BSM ドラレコ

    本体価格
    199万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S 100周年 特別記念車 ナビSDカード 360°ビュー BOSE フルセグTVチューナー CD DVDプレーヤー Bluetooth機能 USB接続端子 ETC 2カメラドライブレコーダー パドルシフト パワーシート シートヒーター

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15C SDナビ・バックカメラ・Bluetooth・衝突回避軽減・クルーズコントロール・プッシュスタート・キーレス・マツダ・MAZDA3

    本体価格
    134万円

  • マツダ MAZDA3セダン MAZDA3 1.8D XDツーリング 純正ナビ・全周囲モニター・シートヒーター・シートメモリー機能・前後ドライブレコーダー・クリアランスソナー・LEDヘッドライト・アイドリングストップ機能・ETC・記録簿

    本体価格
    248万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 禁煙車 白本革シート 純正8.8インチナビ 全周囲カメラ フルセグ パワーシート 衝突軽減 レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター

    本体価格
    158万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 8.8インチセンターディスプレイ 衝突被害軽

    本体価格
    199.1万円

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    本体価格
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    本体価格
    259万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MXツーリング 検08.10 キーレス Rスポ

    本体価格
    44万円

  • 三菱 ランサー GSR ターボ 4WD 5MT 

    本体価格
    349万円

関東
59
192.1万円
関西
20
190.8万円
東海
25
191.9万円
北海道
4
183.6万円
九州
21
195.1万円
東北
6
206.5万円
北陸・甲信越
19
186.4万円
中国
12
194.5万円
四国
9
200.4万円
地域別台数
関東
2
147.5万円
関西
2
41.9万円
東海
2
304万円
北海道
0
---
九州
1
349万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA3セダンとランサーのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   三菱  ランサー
201.2万円397.3万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
1496~1997 排気量(cc) 1468~1999
111~190 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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