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MAZDA3ファストバックとF355を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとF355の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   フェラーリ  F355
VS
107.7万円379.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 1398万円3850万円
F355の相場表を見る
1101 中古車掲載台数 21
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビュー

    本体価格
    182.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 試乗車UP BOSE 内装色 赤

    本体価格
    272万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    174万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ドラレコ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    221万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 360度ビューモニター レーダークルーズ

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    159万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 4WD OPエアロ シグネチャースタイル

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ BOSE/10インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ワンオーナー/純正18AW/LEDヘッドライト

    本体価格
    185.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ LED

    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    1890万円

関東
333
216.5万円
関西
163
219.7万円
東海
186
216.5万円
北海道
20
232万円
九州
143
221.9万円
東北
45
209万円
北陸・甲信越
67
239.9万円
中国
112
220.3万円
四国
32
213.3万円
地域別台数
関東
5
2031.8万円
関西
4
1800万円
東海
5
2466.3万円
北海道
1
1890万円
九州
3
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3000万円
四国
0
---

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F355の中古車を探す

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MAZDA3ファストバックとF355のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   フェラーリ  F355
201.2万円398.6万円 新車時価格 1550万円1735万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
1496~1997 排気量(cc) 3495
111~190 最高出力(馬力) 380
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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