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MAZDA3ファストバックとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとインテグラタイプRセダンの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
107.7万円333万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 189.8万円278.8万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
1107 中古車掲載台数 6
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ACC ナビTV 全周囲カメラ ETC HUD BSM

    本体価格
    145.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ ACC 黒革 BOSEナビTV 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 4WD ターボ

    本体価格
    225.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション 

    本体価格
    247万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ワンオーナー 360度ビューモニター

    本体価格
    204.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダ認定中古車 コネクティッドサービス

    本体価格
    216.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ナビ360°モニターETC2.0 FRドラレコ

    本体価格
    188万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 1オーナー・i-ACTIVSENSE・HUD

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 8.8インチ メモリーナビ

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ ドラレコ 全方位モニター

    本体価格
    204万円

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    239.9万円

関東
342
215.9万円
関西
162
216.8万円
東海
189
216.8万円
北海道
17
226.1万円
九州
142
222.3万円
東北
46
210万円
北陸・甲信越
69
235.4万円
中国
108
219.3万円
四国
32
216.3万円
地域別台数
関東
2
259.4万円
関西
0
---
東海
1
200万円
北海道
0
---
九州
2
189.8万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA3ファストバックとインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ホンダ  インテグラタイプRセダン
201.2万円398.6万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
1496~1997 排気量(cc) 1797
111~190 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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