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MAZDA3ファストバックとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3ファストバック   日産  ホーミーコーチ
VS
107.7万円379.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 55万円220万円
ホーミーコーチの相場表を見る
1106 中古車掲載台数 10
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 4WD メーカーナビ 全周囲M 中古冬タイヤ付き

    本体価格
    207万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S レトロスポーツエディション 

    本体価格
    245.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ スマートブレーキサポート

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 

    本体価格
    198万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE/8インチSDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング /6速マニュアル/禁煙車/360度セーフティ

    本体価格
    247万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S レトロスポーツエディション 弊社試乗車UP 360°ビューカメラ

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ ナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    284.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 360°カメラ ナビ フルセグTV  ETC

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ BOSE パワーシート ステアヒーター

    本体価格
    152.1万円

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    119.9万円

関東
335
216.2万円
関西
164
219.7万円
東海
190
217.5万円
北海道
19
228万円
九州
143
221.9万円
東北
45
209万円
北陸・甲信越
67
239.9万円
中国
112
220.3万円
四国
31
213.2万円
地域別台数
関東
5
166.9万円
関西
0
---
東海
2
152.5万円
北海道
0
---
九州
1
84.8万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
1
88万円
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA3ファストバックとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   日産  ホーミーコーチ
201.2万円398.6万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
1496~1997 排気量(cc) 1952~2960
111~190 最高出力(馬力) 76~155
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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