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MAZDA3ファストバックとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとホーミーコーチの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   日産  ホーミーコーチ
VS
105万円391万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 100万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
827 中古車掲載台数 5
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 BSM HUD レーダークルーズ ETC 純正ナビ バックカメラ CD・DVD BTオーディオ フルセグTV USB端子 スマートキー パーキングセンサー LEDランプ

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ 360°セーフティパッケージ コンフォート

    本体価格
    273.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 

    本体価格
    238万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 15C 4WD マツダコネクトナビ/バックカメラ/衝突被害軽減/LEDヘッドライト/レーダークルーズコントロール/ETC/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    159.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 360°セーフティパッケージ CD/DVDプレーヤー+地上デジタルTVチューナー

    本体価格
    250万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 純正ナビ Bカメラ ETC 革シート HUD BSM

    本体価格
    213.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ツーリング マツダコネクト(純正ナビ) 全方位モニター BOSEサウンドスピーカー 電動シート(シートメモリー機能付き) シートヒーター ステアリングヒーター キーレス2個付属 試乗車

    本体価格
    265万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 禁煙車 全周囲モニター BOSEスピーカー アダプティブクルコン マツダコネクトナビ AppleCarPlay/AndroidAUTO レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ 後カメラ ETC パワーシート ハンドル&シートヒーター Bluetooth

    本体価格
    159万円

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    100万円

関東
229
206.6万円
関西
113
206.8万円
東海
145
206万円
北海道
37
209.9万円
九州
68
203.7万円
東北
51
215.3万円
北陸・甲信越
83
202.3万円
中国
80
209.9万円
四国
21
209.2万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
118.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
0
---

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MAZDA3ファストバックとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   日産  ホーミーコーチ
201.2万円399.7万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
1496~1997 排気量(cc) 1952~2960
111~190 最高出力(馬力) 76~155
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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