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MAZDA3ファストバックとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとシルフィの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   日産  シルフィ
VS
107.7万円379.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 24.9万円135万円
シルフィの相場表を見る
1110 中古車掲載台数 93
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ LEDヘッドライト BOSEサウンドシステム

    本体価格
    269万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ナビTV シートヒーター

    本体価格
    180.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション マツダ認定中古車

    本体価格
    178.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 評価書付中古車

    本体価格
    214.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    284万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 360セーフティPKG 走行24990km

    本体価格
    185万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 15Sツーリング ナビ ETC 360°ビューモニター

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 1オーナー純正ナビTV360°カメラ黒革LED

    本体価格
    171.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正8型ナビ 衝突軽減 追従走行 ETC LED

    本体価格
    186.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング デモアップ/360°カメラ/CarPlay/Bluetooth

    本体価格
    232.8万円

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    50万円

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    43.8万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 S SDナビ/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 純正メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    83.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビ バックカメラ ETC Bluetooth対応

    本体価格
    33.8万円

関東
336
216万円
関西
164
217.7万円
東海
191
216.6万円
北海道
19
228万円
九州
145
222.1万円
東北
45
208.9万円
北陸・甲信越
67
239.9万円
中国
112
219.6万円
四国
31
213.2万円
地域別台数
関東
32
64.3万円
関西
12
53.9万円
東海
14
73.1万円
北海道
2
51.7万円
九州
12
61.5万円
東北
5
69.3万円
北陸・甲信越
9
69.9万円
中国
4
66.5万円
四国
3
50.9万円

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MAZDA3ファストバックとシルフィのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   日産  シルフィ
201.2万円398.6万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
1496~1997 排気量(cc) 1798
111~190 最高出力(馬力) 131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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