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MAZDA3ファストバックとカローラレビンを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとカローラレビンの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  カローラレビン
VS
107.7万円340.8万円
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中古車相場 64.8万円1080万円
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1171 中古車掲載台数 80
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 4WD 360°カメラ ETC ワイヤレス充電 アップ

    本体価格
    266.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 360°モニター LEDライト

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    170万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 360°モニター キャリパペイント赤

    本体価格
    266.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X バーガンディ セレクション 4WD マツダコネクトSDナビBOSEサウンド

    本体価格
    287.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 15S ツーリング 弊社下取り ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    198万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 1オナ シグネチャーStyleフルSET 360度

    本体価格
    197.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 純正フルセグナビ 360°ビューカメラ

    本体価格
    249.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 6スピード マツダコネクトフルセグナビ

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革シート クルージングトラフィックサポ

    本体価格
    215.6万円

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関東
361
213万円
関西
174
215.3万円
東海
201
214.7万円
北海道
18
231.7万円
九州
151
219.4万円
東北
47
214.6万円
北陸・甲信越
69
233.8万円
中国
120
217.9万円
四国
30
215万円
地域別台数
関東
24
241.9万円
関西
10
284.7万円
東海
9
380万円
北海道
4
301.3万円
九州
12
232万円
東北
4
266.9万円
北陸・甲信越
3
430万円
中国
14
327.9万円
四国
0
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MAZDA3ファストバックとカローラレビンのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  カローラレビン
201.2万円398.6万円 新車時価格 121.2万円194.1万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4285×1695×1305  他
1496~1997 排気量(cc) 1498~1587
111~190 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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