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MAZDA3ファストバックとカローラレビンを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとカローラレビンの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  カローラレビン
VS
105万円391万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 74万円500万円
カローラレビンの相場表を見る
823 中古車掲載台数 67
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15C i セレクション エアバック ABS マツダコネクトナビ 360°ビューカメラ フルセグTV スマートキー プッシュスタート ヘッドアップディスプレイ ハンドルスイッチ クルーズコントロール

    本体価格
    208.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング マツダコネクトナビ ワンセグテレビ アラウンドビューモニター バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート 純正18インチアルミ 純正LEDヘッドライト 衝突被害軽減システム 盗難防止装置

    本体価格
    187.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 BOSEサウンド 純正ナビ フルセグTV 360°カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター 電動黒革シート ETC LEDヘッドライト 衝突軽減システム

    本体価格
    160.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 禁煙車/衝突軽減ブレーキ/ACC/Carplay/AndroidAuto/ナビTV/バックカメラ/ヘッドアップディスプレイ/LEDヘッドライト/クリアランスソナー/ETC/アルミ/オートホールド/CD/DVD/レザーステアリング/オートライト/

    本体価格
    194万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 禁煙車 純正8型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド ドラレコ ETC シートヒーター(前席) パドルシフト アダプティブクルーズ ステアリングスイッチ Bluetooth再生 衝突被害軽減装置

    本体価格
    215.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ SSR オートエグゼ  BOSE 本革シート

    本体価格
    150万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正ナビフルセグTV・バックカメラ・レーダークルーズコントロール・ETC・クリアランスソナー・F.S.Rスポイラー・RSRダウンサス・社外シフトノブ・※スタットレスタイヤ装着

    本体価格
    156万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ ワンオーナー ナビSD別売 全方位360カメラ 当社下取 赤バーガンディカラーシート 運転席&助手席シートヒーター ハンドルヒーター アンドロイドオート&アップルカープレイ対応 フルセグTV デイライト

    本体価格
    228.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正8インチナビ

    本体価格
    170.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 純正ナビ クルージング&トラフィックサポート パワーシート BSM パーキングセンサー レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ スマートフォン連携 電動パーキングブレーキ オートホールド 禁煙車

    本体価格
    185.5万円

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    本体価格
    135万円

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    本体価格
    258万円

関東
227
206.7万円
関西
114
206.6万円
東海
143
206万円
北海道
37
209.9万円
九州
68
203.7万円
東北
51
215.3万円
北陸・甲信越
83
202.3万円
中国
80
210万円
四国
20
210.3万円
地域別台数
関東
26
283.9万円
関西
11
269.4万円
東海
4
362.3万円
北海道
2
500万円
九州
5
228万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
430万円
中国
16
274.1万円
四国
0
---

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MAZDA3ファストバックとカローラレビンのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  カローラレビン
201.2万円399.7万円 新車時価格 121.2万円194.1万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4285×1695×1305  他
1496~1997 排気量(cc) 1498~1587
111~190 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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