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MAZDA6セダンと4Cを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA6セダン   アルファ ロメオ  4C
VS
127.8万円410.3万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
中古車相場 658.9万円1480万円
4Cの相場表を見る
84 中古車掲載台数 24
  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ 360°カメラ禁煙フルセグ茶革シート純正8イ

    本体価格
    250.7万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正8型ナビ 衝突軽減 全周囲  追従走行

    本体価格
    200万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S ブラック トーン エディション 赤革シート360°カメラ専用19AW運転支援

    本体価格
    166.7万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD 20thアニバーサリー エディション ディーゼルターボ 試乗車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    402.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド ETC パワーシート

    本体価格
    368万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD 20thアニバーサリー エディション ディーゼルターボ BOSE サンルーフ 認定中古車

    本体価格
    368万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ディーゼル 純正SDナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    149万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ ETC ナビ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    319.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD 20thアニバーサリー エディション ディーゼルターボ 4WD 当社元試乗車 全周囲カメラ アイドリング

    本体価格
    394.1万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD 20thアニバーサリー エディション ディーゼルターボ /当社デモカー使用/BOSEサウンド付

    本体価格
    379.8万円

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    応談

  • アルファ ロメオ 4C 1.7 ディーラー車検済 記録簿R1R3 保証書 ETC

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    812.1万円

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  • アルファ ロメオ 4C ローンチエディション 日本100台限定 左H ナビTVリアカメラ

    本体価格
    810万円

関東
41
297.9万円
関西
5
247万円
東海
4
219.5万円
北海道
3
299.8万円
九州
8
309万円
東北
3
322.8万円
北陸・甲信越
8
320.4万円
中国
11
267.9万円
四国
1
269.5万円
地域別台数
関東
5
1026.8万円
関西
6
980万円
東海
9
976万円
北海道
1
758万円
九州
0
---
東北
1
860万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
1
798.6万円

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MAZDA6セダンと4Cのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA6セダン   アルファ ロメオ  4C
284万円466.3万円 新車時価格 783万円1130.6万円
セダン ボディタイプ クーペ
4865×1840×1450 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1185
1997~2488 排気量(cc) 1742
156~230 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
解説

ブランドのヘリテージを体現させたコンパクトスポーツ

1930年代の「アルファロメオ8C」および、1940年代の「アルファロメオ6C」に代表される、ブランドが展開してきたスポーツカーの伝統を現代に体現させたモデル。スタイリングは、1967年のレーシングカー「Tipo33」の公道バージョン「Tipo33/2 Stradale」をインスピレーションに開発。ボディには、カーボンファイバーやアルミのサブフレームなど軽量素材を随所に採用。これらにより、車両重量は1100kgに抑えられている。エンジンは、4気筒アルミブロックや新世代ターボ、可変バルブタイミングなどが備わる1750エンジンをリアミッドに搭載。最高出力240ps。6速ツインクラッチ式「Alfa TCT」ミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.5秒を実現している。(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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