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MAZDA6ワゴンとミニロードスターを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA6ワゴン   ミニ  ミニロードスター
VS
104.6万円359.5万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
中古車相場 83.9万円298万円
ミニロードスターの相場表を見る
73 中古車掲載台数 8
  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ 

    本体価格
    258万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD エンジンスターター ナビTV バックカメラ アダプティブクルコン 電動シート シートメモリー機能 シートヒーター ハンドルヒーター 前ガラス熱線 リヤフォグ ブラインドスポットモニター パーキングセンサー

    本体価格
    139万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン XDプロアクティブ 360度ビューカメラ ETC ドラレコ BOSEサウンドシステム

    本体価格
    245.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    295万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックC メモリ付電動シート ETC

    本体価格
    194.7万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S スポーツ アピアランス 衝突被害軽減システム ETC 全周囲カメラ ナビ フルセグTV BT Pセンサー オートクルーズコントロール レーンアシスト アルミホイール LEDヘッドランプ 運転席パワーシート 赤革シート

    本体価格
    274.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S 

    本体価格
    266万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全方位カメラ・フルセグTV・CD/DVD再生・運転席パワーシート・前席シートヒーター・マツダコネクト・衝突軽減ブレーキ・障害物S・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    226.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S ブラック トーン エディション 全周囲カメラ ナビETC フルセグTV 安全装備

    本体価格
    262.5万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S ブラック トーン エディション 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC 純正19インチアルミ

    本体価格
    264.6万円

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    本体価格
    298万円

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    83.9万円

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    122.5万円

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    183.5万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS レザーシート シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    289.9万円

関東
30
227万円
関西
12
276.1万円
東海
13
226.9万円
北海道
4
261.7万円
九州
3
245.6万円
東北
3
193.5万円
北陸・甲信越
6
220.2万円
中国
1
262.5万円
四国
1
53万円
地域別台数
関東
2
156.7万円
関西
2
224万円
東海
1
122.5万円
北海道
1
298万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
98.9万円
四国
0
---

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MAZDA6ワゴンとミニロードスターのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA6ワゴン   ミニ  ミニロードスター
284万円466.3万円 新車時価格 334万円481万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4805×1840×1480 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1385  他
1997~2488 排気量(cc) 1598
156~230 最高出力(馬力) 122~211
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
解説

ブランド初の2シーターオープンスポーツ

MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではMAZDA6ワゴンの中古車は73台、ミニロードスターの中古車は8台掲載しています。
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