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MAZDA2とキャロルを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とキャロルの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   マツダ  キャロル
VS
59.2万円249.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 11万円135万円
キャロルの相場表を見る
1008 中古車掲載台数 536
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 修復歴無し

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 6MT禁煙ETC全周囲カメラLEDライトTV再生

    本体価格
    134.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 衝突被害軽減ブレーキ 360°モニター

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S アップルカープレイ対応ナビ/BSM+LKA

    本体価格
    87万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 衝突軽減

    本体価格
    126.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ アダプティブクルコン 360度モニター

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 那賀店整備代車使用中

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 純正SDナビ 全方位カメラ 純正ETC Bカメラ

    本体価格
    158.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 内装ブラック ルーフブラック 360°

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダコネクトナビゲーション 全周囲カメ

    本体価格
    157.2万円

ピックアップ中古車
  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GS 4WD 

    本体価格
    112.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突軽減ブレーキ 運転席シートヒーター

    本体価格
    51.7万円

  • マツダ キャロル 660 エコ L キーレス 走行21500キロ

    本体価格
    39.5万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター運転席

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD 禁煙元社用車オーディオ シートヒーター

    本体価格
    103万円

  • マツダ キャロル 660 GL 禁煙車 ETC シートヒーター キーレス

    本体価格
    45.6万円

  • マツダ キャロル 660 GS 

    本体価格
    15万円

  • マツダ キャロル 660 GII 走行81000km キーレス ETC

    本体価格
    12万円

  • マツダ キャロル 660 GS 保証付 修復歴無 シ-トヒ-タ-衝突軽減B ESC

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    81.9万円

関東
340
146.8万円
関西
143
148.2万円
東海
137
141.6万円
北海道
28
146.8万円
九州
140
147.9万円
東北
65
148.4万円
北陸・甲信越
81
151.9万円
中国
57
148.7万円
四国
17
141.7万円
地域別台数
関東
89
49.2万円
関西
100
66万円
東海
71
56.7万円
北海道
21
55万円
九州
61
55.3万円
東北
34
79.6万円
北陸・甲信越
60
62.5万円
中国
77
59.6万円
四国
23
54.7万円

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MAZDA2とキャロルのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   マツダ  キャロル
145.9万円277.8万円 新車時価格 99.9万円140.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
1496~1498 排気量(cc) 657~658
105~116 最高出力(馬力) 46~49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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