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MAZDA2とビアノを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とビアノの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   メルセデス・ベンツ  ビアノ
VS
71万円240万円
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中古車相場 30万円110万円
ビアノの相場表を見る
1040 中古車掲載台数 4
  • マツダ MAZDA2 15S SMART E 

    本体価格
    150万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ マツダ認定中古車

    本体価格
    134.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ フルセグTV ETC レ-ダ-クル-ズ

    本体価格
    157.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 4WD 禁煙車 全方位カメラ ビルトインETC

    本体価格
    141万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ ナビ ETC ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    148万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 全方位モニター

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 4WD 純正エンジンスターター ETC

    本体価格
    150万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ホワイト コンフォート BSM レーダークルーズ 全周囲カメラ

    本体価格
    149万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 2WD CD/DVD+地デジ

    本体価格
    126.5万円

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  • メルセデス・ベンツ ビアノ ウエストファリア FUN ポップアップルーフ 社外ナビ バックカメラ ETC テーブル

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    110万円

  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    30万円

関東
422
145.4万円
関西
167
151万円
東海
77
153.7万円
北海道
30
149.6万円
九州
124
151.7万円
東北
73
140.4万円
北陸・甲信越
77
155.8万円
中国
50
146.7万円
四国
20
154.8万円
地域別台数
関東
2
125万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
30万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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MAZDA2とビアノのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   メルセデス・ベンツ  ビアノ
145.9万円277.8万円 新車時価格 522.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1910×1900
1496~1498 排気量(cc) 3199
105~116 最高出力(馬力) 218
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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