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MAZDA2とAクラスを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とAクラスの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   メルセデス・ベンツ  Aクラス
VS
71万円240万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 15万円608万円
Aクラスの相場表を見る
1103 中古車掲載台数 594
  • マツダ MAZDA2 15S ブラックトーンED 

    本体価格
    173万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 全方位モニター ハーフレザーシート

    本体価格
    88.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 360度ビューモニター認定ユーカー

    本体価格
    152.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 元当社使用車 禁煙車 8インチモニター

    本体価格
    136万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ ディーゼルカーボンクリーニング施工済車

    本体価格
    132.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15MB 

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15MB MB/6速ミッション/ND16インチAW/ブラスポ

    本体価格
    180万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 元整備代車 マツダコネクトナビ

    本体価格
    122.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ETC スマートキー サービスカーアップ

    本体価格
    117.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 踏間違防止

    本体価格
    168.9万円

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    本体価格
    249.8万円

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    268万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGスタイル パノラマルーフ/レーダークルーズ/ETC

    本体価格
    172.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGスタイル レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    147万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    253.6万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGスタイル プレミアムパッケージ  ガラスルーフ

    本体価格
    175.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    396.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 禁煙車・ナビパッケージ

    本体価格
    308万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGスタイル 半革シート純正ナビTVフルセグBカメETC

    本体価格
    174万円

関東
453
144.9万円
関西
169
151.6万円
東海
112
150.5万円
北海道
31
155.6万円
九州
126
151.1万円
東北
68
143.5万円
北陸・甲信越
64
153万円
中国
58
147.2万円
四国
22
149万円
地域別台数
関東
216
246.1万円
関西
124
241万円
東海
77
240.7万円
北海道
18
186.7万円
九州
53
190.9万円
東北
19
189.8万円
北陸・甲信越
33
190.4万円
中国
31
247.1万円
四国
23
240万円

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MAZDA2とAクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   メルセデス・ベンツ  Aクラス
145.9万円277.8万円 新車時価格 322万円641万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1800×1420  他
1496~1498 排気量(cc) 1331~1950
105~116 最高出力(馬力) 136~160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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