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MAZDA2とピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とピクシスジョイの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
71万円240万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 38.5万円168万円
ピクシスジョイの相場表を見る
1075 中古車掲載台数 189
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 100周年特別記念車 

    本体価格
    188万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 

    本体価格
    172万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ 認定中古車

    本体価格
    173万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 衝突軽減 7型SDナビ BSM バックカメラ LED

    本体価格
    126.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 純正ナビ 全方位カメラ シートヒーター BSM

    本体価格
    165.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 ナビ 全方位 HUD 追従式クルコン BSM

    本体価格
    161.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 全方位カメラ 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    148.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 360度ビューモニタアダプティブクルコン

    本体価格
    163万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII ナビ TV Bモニタ- ETC スマートキー

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII ナビ・ワンセグTV・バックモニター付

    本体価格
    127.6万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 走行59800km ワンオーナー

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 走行7千キロ・TV・ナビ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII ナビ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII プライムコレクション 

    本体価格
    134.2万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII スマアシ ドラレコ LED スマキー

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ピクシスジョイ S 660 S SAII 4WD 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ピクシスジョイ S 660 S SAIII ターボ・デザインフィルムトップ

    本体価格
    138.9万円

関東
439
144.9万円
関西
170
150.7万円
東海
105
151.7万円
北海道
29
155.2万円
九州
125
151.3万円
東北
69
143.4万円
北陸・甲信越
61
151.7万円
中国
56
147.3万円
四国
21
148.6万円
地域別台数
関東
44
105.6万円
関西
28
109.2万円
東海
31
99.9万円
北海道
13
116.9万円
九州
34
102.9万円
東北
12
122.2万円
北陸・甲信越
9
100.8万円
中国
6
111万円
四国
12
109万円

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MAZDA2とピクシスジョイのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   トヨタ  ピクシスジョイ
145.9万円277.8万円 新車時価格 122万円180.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
1496~1498 排気量(cc) 658
105~116 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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