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MAZDA2とヴァナゴンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   フォルクスワーゲン  ヴァナゴン
VS
75万円242.6万円
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中古車相場 70万円266万円
ヴァナゴンの相場表を見る
641 中古車掲載台数 33
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 純正ディスプレイオーディオ/Bluetooth/LEDヘッドライト/プッシュスタート/スマートキー/スペアスマートキー

    本体価格
    104.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ディーゼルターボ マツダコネクトナビ 360°ビューモニター 凹み有 ワンオーナー スマートキー&プッシュスタート フロントパーキングセンサー 前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 禁煙車 アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター クリアナンスソナー ヘッドアップディスプレイ 純正ブラックアルミホイール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    176.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ ワンオーナー 360°ビューモニター シートヒーター アクティブドライビングディスプレイ LEDヘッドライト ハイビームコントロール AppleCarPlay フロントパーキングセンサー TVチューナー

    本体価格
    126.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 4WD 

    本体価格
    187.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD 100周年特別記念車 ディーゼルターボ ターボ/専用シート/全方位カメラ/レーダークルーズ/衝突軽減/後側方検知/車線逸脱防止/純正ナビ/ETC/ドライブレコーダー/パドルシフト/LEDライト/ATハイビーム/シートヒーター/純正16AW

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車 マツダコネクトディスプレイフルセグ 全方位カメラ ETC2.0 ヘッドアップディスプレイ F左右シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト 前後ドラレコ

    本体価格
    218万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 360°ビュー・モニター 純正ナビ ETC 障害物センサー ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB接続 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    125万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 禁煙車 マツダコネクトナビ 360度ビューモニター ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ETC 前後ドライブレコーダー アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    155.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ 

    本体価格
    187万円

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関東
178
148.9万円
関西
91
151.9万円
東海
74
147.3万円
北海道
27
152.1万円
九州
80
140.2万円
東北
53
155.5万円
北陸・甲信越
54
153.2万円
中国
62
157.8万円
四国
22
145.4万円
地域別台数
関東
10
250.5万円
関西
7
216.4万円
東海
5
171.2万円
北海道
0
---
九州
7
207万円
東北
1
118万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
96.7万円
四国
1
---

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MAZDA2とヴァナゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   フォルクスワーゲン  ヴァナゴン
145.9万円277.8万円 新車時価格 390万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1840×1965
1496~1498 排気量(cc) 2460
105~116 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.3~7.6km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

駆動方式を変更しスペース効率向上

従来から親しまれていた7人乗りワンボックスワゴンのヴァナゴンは、駆動方式をこれまでのRRからFFへ180度転換。これによるフラットで低いフロアが、使い勝手のよい空間と十分な荷物スペースを実現している。同時にフロント部にクラッシャブルゾーンが生まれ、高剛性のキャビン部、ABSに代表されるアクティブセーフティ装備などと相まって高い安全性を確保している。エンジンは横置き直5SOHC、2.5L。ミッションは4ATとなる。(1993.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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