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CX-30とシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とシビッククーペの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   ホンダ  シビッククーペ
VS
146.9万円352.2万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 118万円295万円
シビッククーペの相場表を見る
676 中古車掲載台数 11
  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 走行6643km ワンオーナー レザーシート

    本体価格
    259万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 4WD TV クルーズコントロール

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD パワーリフトゲート マツコネSDナビ マツ

    本体価格
    223万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 衝突被害軽減システム レー

    本体価格
    215.3万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 

    本体価格
    199万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション ETC付き

    本体価格
    214.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 

    本体価格
    218万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 禁煙車

    本体価格
    186万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD アダプティブクルコン LEDヘットライト

    本体価格
    218万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD 1オナ禁煙 全周囲カメラ 電動バックドアTV

    本体価格
    193.8万円

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    応談

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    120万円

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    本体価格
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    本体価格
    144万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 純5MT タイベル交換済み クスコ車高調

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 

    本体価格
    応談

関東
180
219.7万円
関西
122
227.5万円
東海
110
223.2万円
北海道
14
257.6万円
九州
85
226.1万円
東北
29
241.6万円
北陸・甲信越
52
232.3万円
中国
70
227.5万円
四国
14
239万円
地域別台数
関東
3
186.1万円
関西
2
173万円
東海
1
134.8万円
北海道
1
120万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
251万円
四国
0
---

CX-30の中古車を探す

シビッククーペの中古車を探す

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CX-30とシビッククーペのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   ホンダ  シビッククーペ
239.3万円407万円 新車時価格 169.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
1756~1997 排気量(cc) 1590
116~190 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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