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CX-30とラクティスを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とラクティスの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   トヨタ  ラクティス
VS
134.7万円360.3万円
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中古車相場 12万円119.9万円
ラクティスの相場表を見る
1478 中古車掲載台数 368
  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 

    本体価格
    188万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 純正8.8型ナビ  黒革 BMS 追従 電動リア

    本体価格
    204.6万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S レトロスポーツエディション シートヒーター 全方位カメラ ETC

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD 

    本体価格
    238万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ツーリング 現行後期360°セーフティPKGコネクティッド

    本体価格
    292.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ フルセグ 360カメラ DVD ETC ドラレコ

    本体価格
    208万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション マツダ認定中古車

    本体価格
    224.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ ナビ LEDヘッドランプ 電動リアゲート

    本体価格
    218万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    189.2万円

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    本体価格
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  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X Lパッケージ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 /福祉車両/スロープ/リア車高降下機能/ETC

    本体価格
    66.1万円

関東
466
233.2万円
関西
205
222.2万円
東海
217
229.4万円
北海道
42
247.4万円
九州
203
229.1万円
東北
77
243万円
北陸・甲信越
96
253万円
中国
136
231.6万円
四国
36
237.3万円
地域別台数
関東
123
46.1万円
関西
39
49万円
東海
35
52.6万円
北海道
33
56.6万円
九州
44
49.9万円
東北
38
47.5万円
北陸・甲信越
32
51万円
中国
18
43.2万円
四国
6
45.1万円

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CX-30とラクティスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   トヨタ  ラクティス
239.3万円407万円 新車時価格 137.7万円200万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1585  他
1756~1997 排気量(cc) 1329~1496
116~190 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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