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CX-60とホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とホーミーコーチの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   日産  ホーミーコーチ
VS
194.3万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 100万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
1069 中古車掲載台数 5
  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 盗難防止装置付

    本体価格
    338.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正ナビ/全方位/SR/革シート/ドラレコ/ETC

    本体価格
    381.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 当社デモアップ車アダプティブクルーズコントロール全方位モニターフルセグTVナビETC

    本体価格
    328.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD Dゼルターボ 4WD BOSEスピーカー 電動バックドア ベージュ本革電動パワーシート シート&ステアリングヒーター マツダコネクト純正ナビ フルセグTV 全周囲モニタ LEDヘッド 衝突安全ボディ

    本体価格
    330万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    339.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ターボ ETC アクティブセンス 純正12型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド シートヒーター 電源100V メモリー機能付パワーシート パワーバックドア LEDヘッド スマートキー

    本体価格
    282万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード 

    本体価格
    314.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 12.3型ナビ 全周囲カメラ パワーバックドア ブラインドスポットモニター LEDヘッドランプ メモリー付パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    303.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 禁煙車 サンルーフ 純正ナビ BOSEサウンド 全周囲カメラ ETC2.0 前後ドラレコ Apple Car Play ブラインドスポットモニター シートベンチレーション パワーバックドア ステアリングヒーター コーナーセンサ

    本体価格
    334.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド トレッカー ディーゼルターボ 4WD 革シート BOSEサウンドシステム 4WD サンルーフ フルセグTV ナビ  電動シート 360度ビューモニター アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    458万円

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    本体価格
    応談

関東
320
352.1万円
関西
119
335.5万円
東海
193
346.6万円
北海道
43
351.6万円
九州
143
332.1万円
東北
54
351.1万円
北陸・甲信越
110
355.1万円
中国
65
335.4万円
四国
22
339.9万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
118.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
0
---

CX-60の中古車を探す

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CX-60とホーミーコーチのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   日産  ホーミーコーチ
299.2万円646.3万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
2488~3283 排気量(cc) 1952~2960
188~254 最高出力(馬力) 76~155
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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