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CX-60とV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とV40クロスカントリーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
269.9万円565万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 38万円238万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
451 中古車掲載台数 126
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイブリッド6気筒ディーゼルターボ

    本体価格
    489.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    371万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナーサンルーフ付き

    本体価格
    393万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 純正12.3型ナビ 360℃カメラ BSM LEDライト

    本体価格
    377.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ ドラレコ ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    325万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード ACC スマホ連携D ナビTV 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    319.9万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD 純正ナビ BOSE 全方位カメラ サンルーフ

    本体価格
    418.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    418万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車ドライバ-パ-ソナライズBOSE

    本体価格
    476.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD タン色ナッパレザー

    本体価格
    429.7万円

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    本体価格
    209.8万円

関東
110
396.5万円
関西
75
408.3万円
東海
74
402.1万円
北海道
29
407.7万円
九州
64
406万円
東北
22
412.2万円
北陸・甲信越
31
406.6万円
中国
41
397.2万円
四国
5
396.3万円
地域別台数
関東
46
136万円
関西
9
159.4万円
東海
21
132万円
北海道
20
119.9万円
九州
4
156.6万円
東北
11
157.8万円
北陸・甲信越
11
142.5万円
中国
2
169万円
四国
2
190.5万円

CX-60の中古車を探す

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CX-60とV40クロスカントリーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   ボルボ  V40クロスカントリー
299.2万円646.3万円 新車時価格 339万円479万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
2488~3283 排気量(cc) 1497~1983
188~254 最高出力(馬力) 152~245
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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