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MX-30ロータリーEVとCLKクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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MX-30ロータリーEVとCLKクラスカブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  MX-30ロータリーEV   メルセデス・ベンツ  CLKクラスカブリオレ
VS
201.8万円454.5万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る
中古車相場 49.8万円265万円
CLKクラスカブリオレの相場表を見る
87 中古車掲載台数 4
  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 禁煙車 純正8.8インチナビ BOSEサウンド 360度カメラ ハーフレザーシート シートヒーター メモリ機能付パワーシート レーダークルーズ ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    209.5万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 純正ナビ Bluetooth フルセグTV シートヒーター ステアリングヒーター オートマチックハイビーム パドルシフト 電動パーキングブレーキ オートホールド ステアリングスイッチ BOSE

    本体価格
    252.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R マツダ認定中古車

    本体価格
    242.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 社用車UP ナビ ETC ドラレコ BOSE アルミ

    本体価格
    274.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン ワンオーナー 禁煙車 純正8.8ナビ フルセグTV 全周囲カメラ BOSEサウンド レーダークルーズ  ハーフレザーシート ブラインドスポットモニター パワーシート シートヒーター クリアランスソナー

    本体価格
    220.7万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 1オーナー 禁煙車 BOSEサウンド シート&ステアリングヒーター 純正8インチコネクトディスプレイ フルセグ 360度カメラ 衝突軽減 運転支援 ブラインドスポット ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    211.9万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 禁煙車 純正8.8インチナビ 全周囲カメラ フルセグTV BOSEサウンドシステム ハーフレザーシート シートヒーター メモリー付パワーシート LEDヘッドライト ETC レーダ-クル-ズコントロール

    本体価格
    211.9万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV レトロ スポーツ エディション BOSEサウンドシステム・ETC・シートヒーター・ハンドルヒーター・レーダークルーズ・電動シート

    本体価格
    341万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 禁煙車 BOSEサウンドシステム EDITONR専用シート メーカーナビ フルセグTV 全周囲カメラ

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 社用車UP BOSE ドラレコ ETC ナビ

    本体価格
    274.8万円

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    265万円

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    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラスカブリオレ CLK320カブリオレ 左ステアリング/ブラックレザー/BOSEサウンド/パワーシート/クルコン/シートメモリー/シートヒーター/パワーシート/ETC/CDチェンジャー/

    本体価格
    49.8万円

関東
32
244.1万円
関西
19
288.5万円
東海
8
244.3万円
北海道
4
295.5万円
九州
5
302.9万円
東北
3
305.4万円
北陸・甲信越
7
239.3万円
中国
4
294.6万円
四国
5
302.7万円
地域別台数
関東
3
135.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
188万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MX-30ロータリーEVとCLKクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30ロータリーEV   メルセデス・ベンツ  CLKクラスカブリオレ
423.5万円494.2万円 新車時価格 842.1万円1260万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4395×1795×1595 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
830 排気量(cc) 3199~4966
72 最高出力(馬力) 218~306
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~8.7km/L

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)
解説

リモコンキーでもルーフが開閉可能な4シーターオープン

ラグジュアリィクーペのCLKをベースに、ソフトトップを換装したカブリオレ。オープン時にリアシート後部に収納される遮音性と断熱性に優れたソフトトップは電動開閉式のフルオートタイプで、従来のモデルに比べて開閉時間を短縮したほか、リモコンキーによる操作も可能とした。ウインドゥ面積の拡大によりクローズド時の視界を広げたのもポイントだ。ボディ剛性が大幅に強化されたほか、衝突時や横転時の高い安全性を確保したのはメルセデス・ベンツらしいところ。DVDナビなどの快適装備も標準だ。エンジンは3.2LのV6SOHCのみの設定となる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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