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MX-30ロータリーEVとデリカスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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MX-30ロータリーEVとデリカスターワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  MX-30ロータリーEV   三菱  デリカスターワゴン
VS
338.9万円460.7万円
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中古車相場 95万円305万円
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51 中古車掲載台数 34
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    本体価格
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  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラルモノトーン 

    本体価格
    382万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R BOSE 全周囲カメラ 認定中古車

    本体価格
    375万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 

    本体価格
    394.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV インダストリアル クラシック ワンオーナー 前後ドラレコ

    本体価格
    381.8万円

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    本体価格
    97万円

関東
6
385.2万円
関西
20
387.7万円
東海
6
419.5万円
北海道
1
428万円
九州
5
387.3万円
東北
3
389.5万円
北陸・甲信越
8
397.6万円
中国
2
397.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
188.3万円
関西
2
99万円
東海
14
210.6万円
北海道
2
152.5万円
九州
5
140.5万円
東北
1
221万円
北陸・甲信越
1
229.9万円
中国
3
147.7万円
四国
1
125万円

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MX-30ロータリーEVとデリカスターワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30ロータリーEV   三菱  デリカスターワゴン
423.5万円491.7万円 新車時価格 107.6万円337.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4395×1795×1595 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×2090  他
830 排気量(cc) 1997~2476
72 最高出力(馬力) 85~115
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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