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CX-80とエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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CX-80とエルドラドの中古車情報を比較する

マツダ  CX-80   キャデラック  エルドラド
VS
348万円604.5万円
CX-80の相場表を見る
中古車相場 137万円
エルドラドの相場表を見る
307 中古車掲載台数 5
  • マツダ CX-80 XDHV PRMDN 社用車UP 全方位モニター サンルーフ

    本体価格
    531.9万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 全席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    430.5万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 12.3インチナビ/全周囲カメラ/ブラックナッパレザーシート/レーダークルーズコントロール/シートクーラー/シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ/電動リヤゲート/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト

    本体価格
    510.3万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール BSM サンルーフ 純正ディスプレイオーディオ スマートフォン連携 HDMI Alexa フルセグ 全方位モニター バックカメラ BOSE スマートキー ETC

    本体価格
    459.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 令和6年式 CX-80 XD-HYBエクスクルーシブスポーツ 4WD 当社試乗車アップ 衝突被害軽減ブレーキ BOSEサウンド マツダコネクトナビ

    本体価格
    515.8万円

  • マツダ CX-80 XDHV EXCL-SP4WD 試乗車アップ 7人乗り シートヒーター ベンチレーション 3列シート レーダークルーズ

    本体価格
    498万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 7人乗り 360°ビューモニター 当社デモカ

    本体価格
    519.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 360モニター

    本体価格
    548.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 当社試乗車使用車 走行距離350km B

    本体価格
    443.6万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビ・地デジ・360度カメラ・ETC・レーダー

    本体価格
    514.8万円

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  • キャデラック エルドラド 1959年エルドラド コンバーチブル 

    本体価格
    3359万円

関東
120
482.7万円
関西
31
480.8万円
東海
55
506.1万円
北海道
5
531.8万円
九州
38
478.4万円
東北
8
509.9万円
北陸・甲信越
26
502.6万円
中国
16
460.3万円
四国
8
486.1万円
地域別台数
関東
2
3359万円
関西
1
137万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CX-80の中古車を探す

エルドラドの中古車を探す

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CX-80とエルドラドのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-80   キャデラック  エルドラド
394.4万円712.3万円 新車時価格 597万円745万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4990×1890×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
2488~3283 排気量(cc) 4564~4892
188~254 最高出力(馬力) 200~304
FR、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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