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フォーツークーペとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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フォーツークーペとGTロードスターの中古車情報を比較する

スマート  フォーツークーペ   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
9.6万円383万円
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中古車相場 1280万円1630万円
GTロードスターの相場表を見る
172 中古車掲載台数 7
  • スマート フォーツークーペ mhd アイドリングストップ・ガラスルーフ・ETC

    本体価格
    41.8万円

  • スマート フォーツークーペ mhd マイクロ・ハイブリッド・ドライブ

    本体価格
    14万円

  • スマート フォーツークーペ mhd 

    本体価格
    29.9万円

  • スマート フォーツークーペ エディション ナイトオレンジ mhd 150台限定  ル-フリフレッシュ済 禁煙.車

    本体価格
    69.8万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ エディションテーラーメイド/95台限定車

    本体価格
    77.9万円

  • スマート フォーツークーペ エディション2 ツイナミック ツインダイナミック ポータブルナビ ET

    本体価格
    69.9万円

  • スマート フォーツークーペ mhd 

    本体価格
    29万円

  • スマート フォーツークーペ エディション1 (ミッドナイトブルー) ツイナミック 禁煙 ナビTVBカメ クルコン オートエアコン

    本体価格
    111.9万円

  • スマート フォーツークーペ 1.0 マイクロ・ハイブリッド・ドライブ

    本体価格
    9.7万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 451後期・最終モデル クルーズPKG

    本体価格
    69.9万円

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  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 エッセンシャルP ナッパーレザーシートP

    本体価格
    1468万円

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    1458万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 フルレザーP AMGエクステリアカーボンP

    本体価格
    1280万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 カーボンインテリアPパフォーマンスシートP

    本体価格
    1398万円

関東
60
91.7万円
関西
44
98.8万円
東海
29
65万円
北海道
2
31万円
九州
15
65.7万円
東北
9
48.2万円
北陸・甲信越
2
56万円
中国
6
87.3万円
四国
5
90万円
地域別台数
関東
4
1429万円
関西
1
1280万円
東海
1
1338万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1468万円
中国
0
---
四国
0
---

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フォーツークーペとGTロードスターのカタログ情報を比較する

スマート  フォーツークーペ   メルセデスAMG  GTロードスター
199万円409万円 新車時価格 1788万円2153万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
2755×1665×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
897~998 排気量(cc) 3982
71~109 最高出力(馬力) 476~530
RR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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