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フォーツークーペとオプティを比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーツークーペ   ダイハツ  オプティ
VS
9.9万円248万円
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中古車相場 20万円93.9万円
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157 中古車掲載台数 22
  • スマート フォーツークーペ エディション1 (ラバオレンジ) ツイナミック ポータブルナビ クルーズコントロール ドライブレコーダー アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ 自社買取車 ETC キーレス

    本体価格
    75万円

  • スマート フォーツークーペ mhd ガラスルーフ ETC付 禁煙車 社外オーディオ

    本体価格
    23.2万円

  • スマート フォーツークーペ mhd サンルーフ LEDヘッドライト 社外ナビ・TV ETC アイドリングストップ 純正アルミホイル ETC

    本体価格
    40万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ ツイナミック プライム 認定中古車2年保証 本革シート シートヒーター Bluetooth接続可 衝突警報 ETC

    本体価格
    158万円

  • スマート フォーツークーペ エディション1 (ラバオレンジ) ツイナミック 

    本体価格
    88.9万円

  • スマート フォーツークーペ mhd 

    本体価格
    20万円

  • スマート フォーツークーペ mhd エディション シティフレーム パノラミックカラスルーフ カロッツェリアナビ TV バックモニター クルーズコントロール ドラレコ前後 シートヒーター 15インチAW 純正AW有 ETC  パドルシフト 禁煙車

    本体価格
    69.9万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ エディション シャープレッド 専用インテリア・シート 専用ホイール 451後期・最終モデル 限定150台 ブラック/レッド ターボ タコメーター キーレスキー2本 パノラミックルーフ ETC ドラレコ ナビ・地デジ・Bカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション パノラマルーフ 2人乗り RR 5AT マニュアルモード付AT 前後ドライブレコーダー ETC 純正アルミホイール キーレス ナビ アイドリングストップ

    本体価格
    37.8万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ ツイナミック ワンオーナー車・パノラミックルーフ・黒革シートヒーター付き・追突警告音機能・ナビTV・Bluetooth・USB・ETC・バックカメラ・コーナーセンサー・15インチアルミホイル・クルーズコントロール・オートライ

    本体価格
    121.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    28万円

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    本体価格
    49万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス Lセレクション 

    本体価格
    39.6万円

関東
45
54.4万円
関西
51
93.1万円
東海
19
46.7万円
北海道
1
27万円
九州
16
56.8万円
東北
11
44.4万円
北陸・甲信越
3
50万円
中国
8
55.9万円
四国
3
49万円
地域別台数
関東
4
44.3万円
関西
4
75.6万円
東海
4
61.3万円
北海道
1
49万円
九州
3
29.2万円
東北
3
68.7万円
北陸・甲信越
2
91万円
中国
0
---
四国
1
39.8万円

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スマート  フォーツークーペ   ダイハツ  オプティ
199万円409万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
2755×1665×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
897~998 排気量(cc) 659
71~109 最高出力(馬力) 45~64
RR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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