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Bクラスとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Bクラス   フェラーリ  カリフォルニア
VS
18万円559万円
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中古車相場 944.6万円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
532 中古車掲載台数 34
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ AMGレザーEXC/1オナ/ナビTV/Bカメ/LED/ETC

    本体価格
    129.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン ナビゲーションP レーダーSP 認定2年保証

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン レーダーPパノラマSRマルチビームLED禁煙車

    本体価格
    267.6万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン ワンオーナー レーダーセーフティPKG

    本体価格
    245.5万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン 

    本体価格
    349.1万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 バックカメラ ナビ  クリアランスソナー

    本体価格
    63万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 セーフティPKG ナビTV Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    76.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー 純ナビ レザーシート PWシート クルコン

    本体価格
    52.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー カーナビTV Bカメラ 車検R7年9月付き

    本体価格
    28万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン 禁煙レーダーSナビゲションPLEDバックM

    本体価格
    258.5万円

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  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT バイキセノン・レザー・シートヒーター

    本体価格
    1550万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車 デイトナシート バックカメラ

    本体価格
    1248万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT ロベルタ(フロント)・パワークラフト

    本体価格
    1500万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT バックカメラ ドラレコ レーダー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1230万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT カーボンブレーキ イエローキャリパー

    本体価格
    1270万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT ローダウン リアウィング スポイラー

    本体価格
    944.6万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT レーシングシート クライス可変 HREAW

    本体価格
    1298万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT LEDハンドルカーボンBコーティング済

    本体価格
    1580万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 認定中古車

    本体価格
    1530万円

関東
220
189.1万円
関西
95
198.4万円
東海
66
185万円
北海道
7
122.3万円
九州
61
167.6万円
東北
21
187.9万円
北陸・甲信越
29
239.6万円
中国
22
210.9万円
四国
11
150.7万円
地域別台数
関東
15
1279.1万円
関西
5
1348万円
東海
5
1298万円
北海道
2
1425万円
九州
3
1219万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1580万円
中国
1
1480万円
四国
2
1110万円

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Bクラスとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   フェラーリ  カリフォルニア
384万円618.8万円 新車時価格 2360万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1331~1950 排気量(cc) 4297
136~150 最高出力(馬力) 460
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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