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Bクラスとファミリアを比較! - みんなの比較車種

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Bクラスとファミリアの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   マツダ  ファミリア
VS
12万円528万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
ファミリアの相場表を見る
463 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202502 メタリックペイント AMGラインパッケージ パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 禁煙 ベージュ革 パノラミックスライディングルーフ レーダーセーフティ レザーエクスクルーシブ ナビゲーション アドバンスドpkg アンビエントライト 全方位M HUD BSM フルセグTV アドバンスドサウンド

    本体価格
    212.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン ブラックレザーシート/シートヒーター/全方位カメラ/バックカメラ/アンビエントライト/ワイヤレス充電/ACC/アクティブブレーキアシスト/ブラインドスポット/ドラレコ/純正ナビ/Bluetooth/地デジ

    本体価格
    235万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツパッケージ 後期モデル ユーザー下取り車 走行38616k 車検9年4月20日 禁煙車 パドルシフト コンビシート 純正17インチホイール 外ナビ&TV&Bカメラ&ETC 前後純正ドアバイザー

    本体価格
    29万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d ディーゼルターボ MP202202 レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    326.7万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 

    本体価格
    220万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティパッケージ AMGライン

    本体価格
    243.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B250 4マティック スポーツ 4WD ワンオーナー / ハーマンカードン / レーダーセーフティ / レザーシート / LED / シートヒーター / バックカメラ / アダプティブクルーズコントロール / スマートキー / ドライブレコーダー

    本体価格
    142.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 レーダーセーフティー ナビ フルセグTV ETC バックカメラ Bluetooth ブライドスポット レーダークルーズコントロールディストロニックプラス

    本体価格
    125.6万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    109.5万円

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    159万円

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  • マツダ ファミリア 1500XGターボ 純正5速 ワンオーナー 走行85000キロ

    本体価格
    178万円

関東
191
184.7万円
関西
87
164.4万円
東海
59
193.3万円
北海道
10
92.8万円
九州
48
175.1万円
東北
23
174.9万円
北陸・甲信越
19
156.8万円
中国
20
217.4万円
四国
6
170.2万円
地域別台数
関東
3
165万円
関西
0
---
東海
1
143万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Bクラスとファミリアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   マツダ  ファミリア
384万円629.3万円 新車時価格 100.8万円163.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4035×1695×1405
1331~1950 排気量(cc) 1323~1839
136~150 最高出力(馬力) 85~135
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.4km/L

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

スタイルを一新しハッチバックらしいボディに

ファミリアの3ドアハッチバックは1994(H6)年からNEO(ネオ)を名乗っていたが、このマイナーチェンジを機に元の“ファミリア”に改称。同時にデザインも一新。セダンと同じフロントマスクを採用するとともに、ノッチバックから極めてオーソドックスなハッチバックスタイルとなった。エンジンは1.3Lの直4SOHC、1.5Lの直4DOHC、1.8Lの直4DOHCの3種類で、FFとフルタイム4WDモデルが設定されている。ミッションは5MTと電子制御タイプの4AT。NEO時代はオプションだった運転席SRSエアバッグは全車に標準、ABSも1.3Lを除いて標準装備された。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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