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Bクラスとカレンを比較! - みんなの比較車種

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Bクラスとカレンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   トヨタ  カレン
VS
16.8万円528万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 59.9万円108.5万円
カレンの相場表を見る
534 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ メーカーナビTV レダクル パワーシート

    本体価格
    108.5万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー ナビ TV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    52万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー スポーツ ナイトパッケージ セーフティパッケージ 追従クルコン

    本体価格
    88万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー スポーツ 純正ナビ TV バックカメラ DVD再生

    本体価格
    47万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    208.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B170 走行5.5万キロ・天垂れ無し・禁煙車

    本体価格
    34.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 元デモカー 後期型 赤本革シート

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ACC/スマートキー/ナビTV/Bカメラ/LED/ETC

    本体価格
    99.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カレン 1.8 TS タイミングベルト交換済

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 ZS 5速マニュアル/リアスポイラー/

    本体価格
    82.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 XS 5MT ワンオーナー ETC

    本体価格
    108.5万円

関東
222
206.5万円
関西
85
156万円
東海
81
162.1万円
北海道
5
102.3万円
九州
49
144.7万円
東北
20
185.3万円
北陸・甲信越
24
196.7万円
中国
35
183.5万円
四国
13
240.4万円
地域別台数
関東
3
83.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Bクラスとカレンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   トヨタ  カレン
384万円618.8万円 新車時価格 163万円245.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1750×1310
1331~1950 排気量(cc) 1838~1998
136~150 最高出力(馬力) 125~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~14.6km/L

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

北米で人気のスタイリッシュクーペ

1994(H6)年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム(140ps)と、走行性能にこだわったスポーツツインカム(180ps)の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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