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Cクラスと4Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスと4Cスパイダーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラス   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
VS
38万円848万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 784万円918万円
4Cスパイダーの相場表を見る
700 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン 本革仕様 レーダーセーフティ

    本体価格
    192万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 4マチック アバンギャルド 4WD ヘッドアップD 足トランクオープナー オートトランク ブルメスS 革シート ディーラー全車検整備記録簿付 1オーナー禁煙車 スペアキー 車検整備付 シートヒーター LED 後期モデル 大型モニター ナビTV

    本体価格
    247万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d アバンギャルド (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ AMGラインパッケージ・セーフティパッケージ

    本体価格
    550万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    521.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202301 ベーシックパッケージ

    本体価格
    473.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 ポーラーホワイト AMGライン パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ベーシックパッケージ

    本体価格
    364.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    448.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ レーダーセーフティーパッケージ meコネクト エアサスペンション 運転席パワーシート シートヒーター バックカメラ ETC2.0 パークトロニックシステム 18インチAMGアルミホイール

    本体価格
    183万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 スポーツ (ISG) MP202502 弊社デモカー/ワンオーナー アンビエントライト レーダーセーフティ メモリー付パワーシート アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック&アクティブステアリングアシスト スポーツサスペンション

    本体価格
    618万円

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関東
310
352.2万円
関西
143
316万円
東海
97
332.4万円
北海道
10
383.5万円
九州
44
266万円
東北
23
331.8万円
北陸・甲信越
32
392.4万円
中国
28
355.6万円
四国
13
313.7万円
地域別台数
関東
2
841万円
関西
0
---
東海
1
918万円
北海道
0
---
九州
1
890万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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4Cスパイダーの中古車を探す

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Cクラスと4Cスパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラス   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
596万円1042万円 新車時価格 849万円1130.6万円
セダン ボディタイプ オープン
4755×1820×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1190
1494~1997 排気量(cc) 1742
170~204 最高出力(馬力) 240
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーモデルを導入

エンジン単体で最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lエンジンに、マイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを搭載するエントリーモデル「C180アバンギャルド」が設定された。また、「C180」に「9Gトロニック」オートマチックが採用されている。さらに、内外装にSクラスのエッセンスが取り入れられるなど、変更が施された。(2022.2)
解説

ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル

アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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