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CクラスワゴンとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   アウディ  TTSクーペ
VS
19.8万円748万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 122万円858万円
TTSクーペの相場表を見る
576 中古車掲載台数 34
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202301 ワンオーナー・360度カメラ

    本体価格
    544万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 コンプレッサー アバンギャルド フルセグ サンルーフ 電動シート ETC

    本体価格
    47.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー ワンオーナー禁煙ナビ地デジディーラー整備

    本体価格
    79.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 CGI ブルーエフィシェンシー アバンギャルド サンルーフ 外マフラー 革 TV キーレスゴー

    本体価格
    77.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ ワンオーナー SR レザーEX 新車保証5年

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパッケージ レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    378.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 CGI ブルーエフィシェンシー アバンギャルド ETC/オートライト/純正AW/純正ナビ

    本体価格
    29.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 CGI ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 125!エディション 

    本体価格
    55万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン レザ-EXC 後期 パノラマSR HUD レーダーSP

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    146万円

関東
282
262.1万円
関西
105
276.7万円
東海
81
244.1万円
北海道
8
242.1万円
九州
31
259.3万円
東北
15
351.9万円
北陸・甲信越
18
212.5万円
中国
25
303万円
四国
11
175.8万円
地域別台数
関東
20
456.9万円
関西
3
344.6万円
東海
7
420.4万円
北海道
0
---
九州
2
437.6万円
東北
2
466.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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TTSクーペの中古車を探す

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CクラスワゴンとTTSクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   アウディ  TTSクーペ
622万円792.8万円 新車時価格 768万円927万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1494~1993 排気量(cc) 1984
170~204 最高出力(馬力) 286~320
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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