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CクラスワゴンとDB12ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   アストンマーティン  DB12ヴォランテ
VS
30万円798万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 2850万円3900万円
DB12ヴォランテの相場表を見る
615 中古車掲載台数 10
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 純正HDDナビ フルセグTV ブルメスター ヘッドアップディスプレー レーダーセーフティ シートヒーター 純18AW LED 本革 パワーシート ルーフレール パワーバックドア LKA BSM

    本体価格
    117.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ レーダーセーフティPKG・ルーフ ルーフレール ドアミラー カスタムブラックペイント・AMG18AW・LEDヘッド・エアサス・ヘッドアップディスプレイ・純正HDDナビ・地デジ・Bカメラ・純正ドラレコ

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド burmesterサウンド/純正ナビ/フルセグTV/純正アルミ/ETC/バックモニター

    本体価格
    60.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 オパリスホワイト230.000パノラミックスライディングルーフ253.000AMGラインパッケージ427.000ドライバーズパッケージ271.000レザーエクスクルーシブパッケージ260.000合計メーカーオプション1.855.000

    本体価格
    539.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド ディーゼルターボ 後期 レーダーセーフティPKG ユーザー買取

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202302 ベーシックパッケージ

    本体価格
    503.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d ローレウス エディション スポーツプラスパッケージ ディーゼルターボ 2年保証 レザーEXC レーダーP パノラマR 後期 革 ベンチレーター ブルメスターS HUD 360カメラ 液晶メーター Fゲート ワイヤレスC AMGエアロ18AW ディストロ ブラインドS ナビTV キーレスゴー

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 本革赤革シート ブラインドスポット スマートキー 電動リヤゲート

    本体価格
    169万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C250 スポーツ 正規輸入車/ブルメスタ/HUD/赤革/

    本体価格
    188.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド 定番故障修理済み ドラレコ ナビ TV ETC Bカメラ 電動シート キーレス アルミホイール

    本体価格
    68万円

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    応談

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    本体価格
    2850万円

関東
339
263.8万円
関西
111
290.5万円
東海
71
277.4万円
北海道
2
235万円
九州
29
201.5万円
東北
11
239.5万円
北陸・甲信越
25
193.2万円
中国
18
266.7万円
四国
9
166.4万円
地域別台数
関東
9
3354.8万円
関西
1
3500万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CクラスワゴンとDB12ヴォランテのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   アストンマーティン  DB12ヴォランテ
622万円950万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1494~1993 排気量(cc) ---
170~204 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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