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Cクラスワゴンとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   三菱  トライトン
VS
33万円738万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 135万円664万円
トライトンの相場表を見る
625 中古車掲載台数 118
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック アバンギャルド AMGライン 4WD 後期モデル 1オーナー 4WD D記録有

    本体価格
    215万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) レザーエクスクルーシブ/保証プラス

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー ナビ 電動シート バックカメラ MTモード付

    本体価格
    49.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパッケージ スポーツプラスパッケージ

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C250 エレガンス 純正ナビ アルミ バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 コンプレッサー アバンギャルド 5AT キーレス ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    40万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202301 レザーEXP ベーシックP パノラミックS/R

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 コンプレッサー アバンギャルド ワンオーナー車

    本体価格
    62万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202402 ベーシックP・ドライバーズP

    本体価格
    708万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ パノラマルーフ RSP LED 純正ナビ ETC

    本体価格
    157.2万円

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  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 純正9型ナビ TV 本革シート

    本体価格
    516万円

関東
299
294.4万円
関西
113
292.5万円
東海
104
258.1万円
北海道
0
---
九州
43
275.8万円
東北
13
334.3万円
北陸・甲信越
20
328.9万円
中国
23
352.4万円
四国
10
298.8万円
地域別台数
関東
30
499.6万円
関西
23
541.5万円
東海
19
481.4万円
北海道
19
564.2万円
九州
7
533.1万円
東北
7
558.5万円
北陸・甲信越
6
561.3万円
中国
3
546.7万円
四国
4
560.3万円

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Cクラスワゴンとトライトンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   三菱  トライトン
622万円794.8万円 新車時価格 498.1万円540.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ピックアップトラック
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
1494~1993 排気量(cc) 2439
170~204 最高出力(馬力) 204
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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