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Cクラスワゴンとルポを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   フォルクスワーゲン  ルポ
VS
30万円798万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 34.8万円218万円
ルポの相場表を見る
613 中古車掲載台数 25
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG 黒革レザーシート 純正ナビバックカメラ 前席パワーシート シートヒーター 社外フロアマット キーレスゴー フルセグTV ETC2.0 LEDライト 17インチAW ACC パークアシスト USB コーナーセンサー

    本体価格
    190.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン 

    本体価格
    295万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック スポーツ 本革仕様 4WD 4WD・黒フルレザー・純正ナビBカメラ・フルセグ・LEDライト・ヘッドアップディスプレイ・ディスタンスパイロット・パドルシフト・キーレスゴー・パワーゲート・アンビエントライト・ステアリングサポート・ETC

    本体価格
    205万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック アバンギャルド AMGライン 4WD 半年保証 純正ナビ バックカメラ フルセグ bluetooth 前後ドライブレコーダー 前席シートメモリー付パワーシート&シートヒーター ARTICOレザーシート パワーバックドア レーダーセーフティ REGNOタイヤ

    本体価格
    230万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ラグジュアリー (ISG) ディーゼルターボ MP202601 弊社従業員リースアップ車/ドライバーズPKG/黒茶レザーシート

    本体価格
    788万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202501 ワンオーナー/右ハンドル/オブシディアンブラック/シートヒーター/メモリー付きパワーシート/半革/正規ディーラー認定中古車/二年保証

    本体価格
    618万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン レーダーセーフティパッケージ 黒レザーシート アンビエントライト シートヒーター パワーバックドア 純正ナビ バックカメラ フルセグTV 純正アルミホイール ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド ディーゼルターボ レーダーセーフティーPKG  ディストロニックプラス ブラインドスポットセンサー アクティブブレーキアシスト スマートキー LEDヘッドライト パークトロニック 電動リアゲート

    本体価格
    182万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 

    本体価格
    142万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 

    本体価格
    168万円

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    60万円

関東
339
263.8万円
関西
109
294.2万円
東海
71
277.4万円
北海道
2
235万円
九州
29
201.5万円
東北
11
239.5万円
北陸・甲信越
25
193.2万円
中国
18
266.7万円
四国
9
166.4万円
地域別台数
関東
5
71.6万円
関西
12
95.2万円
東海
3
64.9万円
北海道
0
---
九州
3
102.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
47万円
四国
0
---

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Cクラスワゴンとルポのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   フォルクスワーゲン  ルポ
622万円950万円 新車時価格 157.4万円167.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1640×1475  他
1494~1993 排気量(cc) 1389~1597
170~204 最高出力(馬力) 75~125
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13.6~14.8km/L

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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