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SLKクラスとパークアベニューを比較! - みんなの比較車種

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SLKクラスとパークアベニューの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   ビュイック  パークアベニュー
VS
45万円369.8万円
SLKクラスの相場表を見る
中古車相場 189.8万円229万円
パークアベニューの相場表を見る
145 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 エクスクルーシブ AMGスポーツPKG/ハーマンカードン/レザーS

    本体価格
    189万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ ホワイト革 Dレコ AMG18AW AMGフルエアロ

    本体価格
    159万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー スポーツ ディーラー整備車両 電動OP 赤革 ナビ

    本体価格
    99万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー スポーツ 黒革 Sヒーター エアスカーフ 17AW 禁煙

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー スポーツ 黒革シート/Blutoothオーディオ/フルセグ

    本体価格
    131.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK280 社外ナビ パワーシート ネックウォーマー

    本体価格
    53.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー MT AMGスポーツパッケージ MT車 黒革 ナビ バックC PIECHAマフラー

    本体価格
    221万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK230 コンプレッサー スペシャルエディション 

    本体価格
    79.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 スポーツパッケージ 赤革 バリオルーフ エアスカーフ R171

    本体価格
    89万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 MT 

    本体価格
    193.8万円

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    本体価格
    189.8万円

  • ビュイック パークアベニュー ウルトラ 記録簿4枚 ワンオーナー 取説

    本体価格
    229万円

関東
68
139.7万円
関西
20
183.5万円
東海
26
149.8万円
北海道
3
95.9万円
九州
14
150.8万円
東北
2
88.8万円
北陸・甲信越
4
165.9万円
中国
6
177.1万円
四国
2
99万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
189.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
229万円
四国
0
---

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SLKクラスとパークアベニューのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   ビュイック  パークアベニュー
493万円808万円 新車時価格 485万円610万円
オープン ボディタイプ セダン
4145×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1430  他
1795~3497 排気量(cc) 3787
184~306 最高出力(馬力) 170~225
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 6名
11.8~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
解説

オーソドックスさが魅力の最上級セダン

伝統的なアメリカンスタイルが特徴のパークアベニューが、フルモデルチェンジ。定員6名で全長5.2mという大柄さは健在だが、従来のスクエアなデザインから曲面を駆使した優美なデザインへと変貌をとげ、いかにも保守的なアメリカ人に受け入れられそうなスタイルとなった。90年代のラグジュアリイカーに求められる、安全面と性能面での改良を受けての登場となったが、FFで3.8LのV6+4AT搭載は従来と同じ。標準グレードと、225psを発生するスーパーチャージャー付きのグレード“ウルトラ”も新たにラインナップされた。また、サスペンションには“ダイナライド”と呼ばれるシステムを両グレードに標準装備。ABS、デュアルエアバッグを装備し安全性を高めた。(1990.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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