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カローラレビンとCLKクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラレビン   メルセデス・ベンツ  CLKクラスカブリオレ
VS
58万円838万円
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中古車相場 98.6万円248万円
CLKクラスカブリオレの相場表を見る
79 中古車掲載台数 6
  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT 

    本体価格
    400万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス エンジンOH

    本体価格
    279万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 

    本体価格
    399万円

  • トヨタ カローラレビン 1.5 SE 5速MT パワステ

    本体価格
    282.8万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT エアコンクーラー パワステ

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス ワンオーナー  5速マニュアル

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 BZ-G ストラット 6速MT

    本体価格
    78万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT フルレストア車両 トレノフェイス 車高調

    本体価格
    399万円

  • トヨタ カローラレビン GT APEX 社外エアクリ ハイテックツートン

    本体価格
    289万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 公認改造車/N2ルック/WEBERキャブ/2名乗車

    本体価格
    応談

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関東
28
289.2万円
関西
8
187.8万円
東海
8
361.2万円
北海道
4
301万円
九州
4
239万円
東北
4
148万円
北陸・甲信越
3
430万円
中国
19
309万円
四国
1
---
地域別台数
関東
1
119.8万円
関西
0
---
東海
1
158万円
北海道
0
---
九州
1
248万円
東北
2
148.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
115万円

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トヨタ  カローラレビン   メルセデス・ベンツ  CLKクラスカブリオレ
121.2万円194.1万円 新車時価格 842.1万円1260万円
クーペ ボディタイプ オープン
4285×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
1498~1587 排気量(cc) 3199~4966
100~165 最高出力(馬力) 218~306
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 8.5~8.7km/L

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
解説

リモコンキーでもルーフが開閉可能な4シーターオープン

ラグジュアリィクーペのCLKをベースに、ソフトトップを換装したカブリオレ。オープン時にリアシート後部に収納される遮音性と断熱性に優れたソフトトップは電動開閉式のフルオートタイプで、従来のモデルに比べて開閉時間を短縮したほか、リモコンキーによる操作も可能とした。ウインドゥ面積の拡大によりクローズド時の視界を広げたのもポイントだ。ボディ剛性が大幅に強化されたほか、衝突時や横転時の高い安全性を確保したのはメルセデス・ベンツらしいところ。DVDナビなどの快適装備も標準だ。エンジンは3.2LのV6SOHCのみの設定となる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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