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Eクラスとテラノレグラスを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスとテラノレグラスの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   日産  テラノレグラス
VS
35万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 120万円147万円
テラノレグラスの相場表を見る
528 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド AMGスポーツPKG 黒革 サンルーフ 禁煙車

    本体価格
    89万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 アバンギャルド 

    本体価格
    150万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド スポーツエディション 社外ナビTVローダウンAMGE55仕様

    本体価格
    98万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) エクスクルーシブPKG ヘッドアップディスプレイ ブルメスターサウンド エアバランスPKG パワーバックドア AMGラインインテリアPKG 黒革 後席シートヒーター 革巻きステアリング ベンツドラレコ 19AW AppleCarPlay

    本体価格
    399.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E500 スライディングガラスルーフ パワーシート

    本体価格
    980万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e スポーツ エディション スター MP202502 レザーエクスクルーシブパッケージ エアバランスパッケージ アドバンスドパッケージ ブルメスター4Dサラウンドサウンドシステム パノラミックスライディングルーフ 新車保証継承

    本体価格
    848万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 4マチック アバンギャルド 4WD 

    本体価格
    255.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 ディーラー車 純正オーディオ Wエアバック クルーズコントロール 車検2年受渡し

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド LEDヘッドライト ナビ TV ETC バックカメラ ドライブレコーダー 純正18インチアルミホイール クルーズコントロール クリアランスソナー シートヒーター パワーシート 前後フォグライト

    本体価格
    110万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) エクスクルーシブP 中期 BSG搭載 黒本革/前後ヒーター HDDナビ 地デジ Aカープレイ 360度カメラ ブルメスター ヘッドアップD 前後ドラレコ 自動トランク LEDライト Meコネクト ダイナミックセレクト PTS 2年保証付

    本体価格
    265万円

ピックアップ中古車
  • 日産 テラノレグラス 3.3 スターファイア 4WD 外エンジンスターター Bモニター ナビ

    本体価格
    120万円

  • 日産 テラノレグラス 3.3 RS-R リミテッド 4WD 切替4WD リフトアップ ジムライン16AW ジオランダーX-AT US QX4仕様 ブラック全塗装 社外SDナビ 地デジ ALPINEフリップダウンモニター ETC

    本体価格
    147万円

  • 日産 テラノレグラス 3.3 RS-R 4WD 切替4WD US仕様 ダイヤモンドブラック全塗装 本革シート リフトアップ ジムラインポリッシュ16インチAW ジオランダーX-AT  ヒッチメンバー 社外SDナビ ETC Tベルト交換済み

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    147万円

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    本体価格
    147万円

関東
238
399.5万円
関西
111
320.5万円
東海
77
304.1万円
北海道
11
299.1万円
九州
42
347.2万円
東北
10
229.5万円
北陸・甲信越
17
302.2万円
中国
12
468.7万円
四国
10
255.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
147万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
120万円
四国
0
---

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Eクラスとテラノレグラスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   日産  テラノレグラス
894万円1222.3万円 新車時価格 268.7万円348.3万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1840×1750  他
1992~1997 排気量(cc) 2953~3274
197~258 最高出力(馬力) 150~170
FR 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

高級感を前面に押し出したラグジュアリィSUV

テラノがベースのラグジュアリィ感を重視したモデルがこのレグラス。北米ではインフィニティチャンネルでQX4というモデル名で販売されている。基本的なコンポーネンツはテラノそのものだが、ワイドボディのみでミッションも4ATのみとなる。エンジンは新開発の3.2Lの直4ディーゼルターボと、3.3LのV6SOHCガソリンを搭載。オールモード4×4仕様がメインとなるがパートタイム4WDも選択可能。室内と装備は大きく異なり、ホワイト系の明るいカラーを基調としつつ随所に木目調パネルを配置。デュアルSRSエアバッグやABSは全車に標準装備される。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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