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Eクラスとレオーネを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   スバル  レオーネ
VS
35万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 45万円189.9万円
レオーネの相場表を見る
532 中古車掲載台数 6
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E280 純正エンジンコンピューター交換済/新品エンジンハーネス交換済/天張りリペア済/フロント2脚パワーシート

    本体価格
    270万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ レザーEXC・レーダーセーフティP・AMGスタイリングP・黒革シート・サンルーフ・ナビTV・全周囲カメラ・CarPlay・キーレスゴー・AMG19インチAW・パワートランク・前後シートヒーター

    本体価格
    199.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    540.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 デジタルインテリアパッケージ アドバンスドパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド /走行60600km/フルセグHDDナビ/Bカメラ/.ハーフレザー/Pシートヒーター/スマートキー/プレセーフブレーキ/ブラインドスポット/パドルシフト/パークトロニック/LED/AMG18AW/7AT

    本体価格
    123万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E550 アバンギャルド E550 V8・パノラマ・28100km・AMG18AW

    本体価格
    267万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 禁煙車 レーダーセーフティPKG キーレスゴー パノラマSR ACC BLIS RKA 黒革パワーシート 前後シートヒーター ナビTV ETC Bカメラ スペアキー

    本体価格
    147万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ 

    本体価格
    239.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 デジタルインテリアP レザーEXC SR HUD

    本体価格
    729.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) AMGライン ワンオーナー車 ブラックレザーシート ACC レーダーセーフティパッケージ EXCP!! ヘッドアップディスプレイ Burmester CarPlay ブラインドスポットモニター 全周囲カメラ 純正ナビ ドラレコ ETC フルセグTV シートHI

    本体価格
    328.8万円

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    64万円

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    本体価格
    175.9万円

  • スバル レオーネ 4WD 検二年 スタッドレスタイヤ

    本体価格
    45万円

  • スバル レオーネ スーパーカスタム 

    本体価格
    応談

関東
238
397.8万円
関西
114
330万円
東海
75
295.8万円
北海道
12
298.2万円
九州
43
353万円
東北
10
229.5万円
北陸・甲信越
18
312万円
中国
12
468.7万円
四国
10
255.9万円
地域別台数
関東
2
182.9万円
関西
2
111万円
東海
0
---
北海道
1
45万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Eクラスとレオーネのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   スバル  レオーネ
894万円1222.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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