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Eクラスとアルティマを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスとアルティマの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   米国日産  アルティマ
VS
35万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 179万円228万円
アルティマの相場表を見る
528 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E500 スライディングガラスルーフ パワーシート

    本体価格
    980万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ 皮シート・純正アルミ・ナビ・ETC

    本体価格
    194万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ /パナメリカーナグリル/キャリパー赤塗装/全周囲カメラ/レーダーセーフティPKG/ハーフレザー/前席パワーシート・メモリー・ヒーター/純正ナビ/TV/Bluetooth/BSM/純正19インチAW

    本体価格
    194.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    129.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド AMGスポーツパッケージ

    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGライン エクスEXC 茶革 サンルーフ エアバランスP サドルブラウンレザー パノラミックスライディングルーフ ブルメスター パフュームアトマイザー ナビ 全方位カメラ フルセグTV 純正19AW 電動トランク エクスクルーシブPKG

    本体価格
    350.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E550 アバンギャルド 5.5V8 サンルーフ 黒革シートヒーター ナビTVバックカメラ  ハーマンカードン ETC パーキングセンサー 車検2年受渡し

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E280 グレーレザーシート SR 内外装仕上済 ヘッドGK交換 メンテナンス済(詳細要問合)

    本体価格
    330万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド レーダーセーフティパッケージ!管理番号512-1!純正フルセグナビ&バックカメラ!衝突軽減ブレーキ!レーダークルコン!レーンキープ!前後コーナーセンサー!ブラインドスポットモニター!

    本体価格
    144.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド ETC前後シートヒーター純ナビBカメラ禁煙車

    本体価格
    122.7万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 アルティマ 3.5 SL LEXANI20in・車高調・レザー・SR・Bカメラ

    本体価格
    179万円

  • 米国日産 アルティマ 2.5 SV 左H・HIDヘッド・クルコン・運転席電動シート・KYB車高調・RAYSホムラ19AW・ゴーストフィルム・カロSDナビ・CD・DVD・地デジ・BTオーディオ・Bカメラ・ETC・ノーズブラ・ダッシュマット

    本体価格
    228万円

関東
237
398.9万円
関西
111
320.5万円
東海
76
294万円
北海道
12
298.2万円
九州
42
347.2万円
東北
10
229.5万円
北陸・甲信越
18
312万円
中国
12
468.7万円
四国
10
255.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
228万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
179万円

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Eクラスとアルティマのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   米国日産  アルティマ
894万円1222.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) 2500~3500
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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