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Eクラスワゴンとエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   スバル  エクシーガ
VS
44万円1098万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 15万円119.7万円
エクシーガの相場表を見る
379 中古車掲載台数 207
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d スポーツ ディーゼルターボ AMGインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    676.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ 

    本体価格
    215.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E450 4マチック エクスクルーシブ 4WD 後期型 Burmester ナッパレザー  HUD

    本体価格
    410万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 ブルーテック アバンギャルド AMG バックカメラ/純正ナビ/テレビ/ETC

    本体価格
    134.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ ブルメスターサウンド サンルーフ

    本体価格
    350万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド スポーツ(本革仕様) ディーゼルターボ 

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202301 AMGインテリア/エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    708万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD RSP 薄茶革 HUD エアバランスPKG 18AW 禁煙

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 ブルーテック アバンギャルド ドラレコ 黒本革シート(ハーフ)  LEDヘッド

    本体価格
    180万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド スポーツ レザーEX パノラマ

    本体価格
    348万円

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    本体価格
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    44.9万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD DシートPW

    本体価格
    109.8万円

関東
183
329.7万円
関西
56
322.9万円
東海
60
298.1万円
北海道
3
371.1万円
九州
34
237.6万円
東北
7
268.1万円
北陸・甲信越
14
305.6万円
中国
15
340.3万円
四国
7
221.1万円
地域別台数
関東
62
52.4万円
関西
23
39.2万円
東海
19
55.3万円
北海道
34
47.9万円
九州
13
42.2万円
東北
31
50.6万円
北陸・甲信越
11
47.9万円
中国
10
38.1万円
四国
4
29.9万円

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Eクラスワゴンとエクシーガのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   スバル  エクシーガ
928万円1210.9万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
1992~1997 排気量(cc) 1994~2498
197~258 最高出力(馬力) 148~225
FR 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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