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EクラスカブリオレとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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EクラスカブリオレとSLSクラスの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ   AMG  SLSクラス
VS
145万円1118.8万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
中古車相場 2260万円10980万円
SLSクラスの相場表を見る
70 中古車掲載台数 12
  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レザーパッケージ

    本体価格
    910.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    871.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 AMGスポーツPKG 赤皮シート 赤ホロ ETC

    本体価格
    186.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 茶色本革シート/ヒーター/ETC/保証期限10年

    本体価格
    210万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 黒革シート HDDナビ 純正18AW

    本体価格
    159.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レザーパッケージ

    本体価格
    781.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E400 後期最終左H 1オーナー 赤幌 OPコンビ内装

    本体価格
    485万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ レザーPKG 黒幌 黒革 ブルメスター HUD

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ レザーパッケージ

    本体価格
    635.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 AMGスポーツPKG WALD19インチAW

    本体価格
    254万円

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    3099.9万円

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    本体価格
    3480万円

  • AMG SLSクラス SLS AMG ブラックシリーズ 正規D車 国内25台限定

    本体価格
    10980万円

関東
37
507.2万円
関西
11
380.1万円
東海
13
441.7万円
北海道
0
---
九州
3
350.5万円
東北
1
460万円
北陸・甲信越
3
520万円
中国
1
953万円
四国
1
285万円
地域別台数
関東
7
5287.5万円
関西
4
3029.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3990万円
四国
0
---

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SLSクラスの中古車を探す

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EクラスカブリオレとSLSクラスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ   AMG  SLSクラス
735万円1256万円 新車時価格 2430万円3250万円
オープン ボディタイプ クーペ
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
1497~2999 排気量(cc) 6208
67~367 最高出力(馬力) 571~631
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン

電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps/480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。(2018.1)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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