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トライトンとEクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トライトンとEクラスカブリオレの中古車情報を比較する

三菱  トライトン   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
VS
98万円990万円
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中古車相場 129万円1078万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
196 中古車掲載台数 57
  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 電動トノカバー 社外ホイール TOYO オープンカントリーRTタイヤ 純正9インチナビ ドレスアップ車 カスタム GSR専用装備 禁煙車

    本体価格
    518万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD スマホ連携ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    458万円

  • 三菱 トライトン 2.4 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 アラウンドモニター 純正9インチナビ シート&ステアヒーター BTオーディオ フルセグTV 衝突軽減ブレーキ BSM レーダークルーズ パーキングセンサー ヒルディセントコントロール サーキュレーター

    本体価格
    469.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ゴクブト サイドステップ マッドフラップ

    本体価格
    523.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD リフトアップ ブラックフロントグリル

    本体価格
    579.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD SPD車高調 リアエアサス VORTEK20インチアルミ WILD製ドレスアップパーツ アルパイン製デジタルインナーミラー ドラレコ 空気圧センサー 前席シートヒーター&電動調整 トラックキャンパー 記録簿保証付

    本体価格
    応談

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 4WD 衝突軽減ブレーキ 全方位カメラ

    本体価格
    501.3万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    477.3万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 弊社社有車 スマホ連携ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    497万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD リフトアップ MKW17インチ ジオランダーMT AEROKLASトノカバー

    本体価格
    549.8万円

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    本体価格
    669.9万円

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    本体価格
    668万円

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    本体価格
    375万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 ローダウン ワーク20AW ネックヒーター スポーツシート

    本体価格
    129万円

関東
52
549.6万円
関西
27
478.1万円
東海
39
475.1万円
北海道
15
559万円
九州
19
507.6万円
東北
11
492.9万円
北陸・甲信越
15
491.5万円
中国
14
507.5万円
四国
4
476.4万円
地域別台数
関東
32
499.2万円
関西
10
306.4万円
東海
7
442.1万円
北海道
1
587万円
九州
2
238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
456万円
中国
4
386.7万円
四国
0
---

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トライトンとEクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

三菱  トライトン   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
498.1万円551.9万円 新車時価格 735万円1256万円
ピックアップトラック ボディタイプ オープン
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1860×1430  他
2439 排気量(cc) 1497~2999
204 最高出力(馬力) 67~367
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン

電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps/480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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